官場教父

第496章 政壇百慕大

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第一卷 風雲際會 第496章 政壇百慕大

王國慶在到北京學習之前,阿雪還真的為王天恩的事去專門見了他。此前,王天恩已經看望過王國慶了,並且還上了一份厚禮。

阿雪對王國慶說:“哥,你當上了省長,真的就這麽忙,我不來找代,你就不找我了?”

王國慶笑笑說:“阿雪啊,我對別人說忙是真的,對你說忙是假的。我天天都在想你,隻是你現在已經結婚成家了,我總覺得找你不方便了。”

阿雪嗲聲道:“哥,人家不是給你說了嘛,我阿雪的大門永遠對哥都是暢開的。”

王國慶輕輕地拂了拂阿雪的臉說:“阿雪,是哥不對,是哥不好。”

兩個人閑聊了一會兒,阿雪就轉到了正題上:“哥,咱山陽的王天恩市長這幾天是不是來找過去?”

王國慶問:“是啊,你怎麽知道?”

阿雪說:“他前天給我打了一個電話,說有些事沒有跟哥說明白,想讓我來再見一見哥。我當時就在電話中說了,我說王省長是你的老領導了,你還有什麽不能說明白的。可他還是想讓我來見一見你,我這就來了。哥,你知道,想當初,我到你們家做保姆,還是王天恩介紹的。他對我還算是有恩,我覺得他的事能不能幫上忙是一碼事,我來見不見你又是另一萬碼事。”

王國慶說:“阿雪啊,你還是一個戀舊的人啊!那王天恩是不是還在想著交通廳長的事?”

阿雪說:“就是,他說他不想進教育廳。”

王國慶說:“阿雪啊,你是不知道,我讓他到教育廳,是對他好。是想讓他緩衝幾年。你也知道,交通廳可是一個高危的地方,有人說是政壇百慕大,把王天恩放在那裏,他能平安嗎?”

阿雪還是第一次聽說政壇百慕大的說法,她有些好奇地問:“政壇百慕大?”

王國慶就給了她介紹了交通行業,特別是河南省交通廳長“三連倒”的情況。

據統計,僅19962005年,全國就有13個省市交通廳(局)的26名廳局級幹部因經濟問題被查處。

四川省交通廳原廳長劉中山,2000年因貪汙罪、受賄罪被判處死刑,緩期二年執行;貴州省交通廳原廳長盧萬裏,2004年5月因貪汙罪、受賄罪被一審判處死刑;北京市交通局原局長、首都公路發展有限責任公司原董事長畢玉璽,2005年被判處死刑,緩期二年執行。

還有安徽省交通廳廳長王興堯,除收受巨額賄賂外,還被指私生活極其糜爛。王興堯在進行自我辯護時有一句話發人深省:“天地良心!我認為收錢是不對的,是錯誤的,但本意上我不想收,想收的話機會太多了!”

不要說各省的交通廳長,就連一些縣一級的交通局長也是手握重權,在金錢麵前不能把持。比如重慶市巫山縣交通局原局長晏大彬,被稱為“重慶第一貪”,他在7年時間裏63次接受建築承包商送錢共計2226萬元,相當於當地年財政收入的20%。

聽了王國慶的介紹,阿雪說:“這麽厲害,判的這麽重!”

王國慶笑笑說:“更典型的是河南省交通廳,連續三任廳長都被判了重刑,人稱是‘三連倒’。”

阿雪來了興趣:“三連倒?”

王國慶說:“就是一個接一個地倒下,三任廳長無一幸免。”

這三個交通廳長分別是曾錦城(1997年,受賄被判15年)、張昆桐(2001年3月,被判無期)和石發亮(2003年被判無期)。

阿雪說:“他們也太不小心了,上一任被判了,自己上台還不注意。”

王國慶說:“三連倒說明了什麽?一方麵與這些官員個人有關,但更主要是體製問題。你想想,誰任交通廳長誰就被抓,連續三任,能這麽巧?關鍵是封閉的體製加上巨大的利益。體製問題不解決,我敢說,河南的交通廳長還會出事。”

阿雪笑了:“哪還能四連倒、五連倒?要是這樣,誰敢再去擔任交通廳長?”

王國慶說:“阿雪啊,你是不知道,很多時候,一些官員不是自己真的就想去貪汙受賄,是體製造成的。比如河南交通廳吧,雖說全國的交通廳都是高危部位,但河南的更嚴重,這不是河南的幹部個人素質問題,而是他們河南交通的高度壟斷造成的。”

河南地處全國公路路網中心,107國道、310國道、京珠高速公路、連霍高速公路等重要國道主幹線在河南境內通過,在河南每天行駛的成千上萬輛汽車中,有60%均為省外車輛。“要想富,先修路,而且要修高速路”成為近年來河南各地官員的共識。

自從1992年河南第一條高速公路建成通車至今僅有10多年的曆史,截至目前,河南省高速公路通車總裏程突破4000公裏,通車總裏程連續多年位居全國第一位。

河南交通廳長“三連倒”之後,人們共同的觀點是:一是交通廳“錢太多”;二是這些錢怎麽花都由廳長說了算;三是對於廳長職權的行使缺乏有效監管。

河南地處內陸,起著承東啟西、連南貫北的陸路樞紐作用,在石發亮等腐敗案連發期間,省裏把公路交通建設作為拉動全省經濟增長的重要手段,該項投資連年大幅度增加:“九五”期間每年幾十個億,到2000年衝破100億大關,2003年攀至19l億元。

作為全省交通建設的主管部門,交通廳不僅掌管著每年幾十億元的規費收入,還提著100多億元的投資金,每天都要花掉幾千萬。

王國慶對阿雪說:“阿雪啊,你想想,一個廳長每天都必須花掉幾千萬,這是對一個人多大的誘惑啊!”

社會上很多人都說交通廳是個大染缸,為什麽?因為交通廳錢多!到處是錢!其實,像曾錦城、石發亮這些人,幹工作都是兢兢業業。但是人到了錢多的地方,很容易陷進去,不能自拔。

在2001年前後,河南省各地市領導的中心工作有二:一是市政建設,二就是修路架橋。這兩項都是出政績的事。拿修路來說,全省18個中心城市遲早都要通高速公路,但是誰先通,誰後通,就關係到各地市領導的政績了。

所以,這些地市的書記、市長就都來拜訪交通廳長,爭取項目。交通廳長下到各地市,也都是書記、市長親自接待,住總統套房。

王國慶給阿雪介紹說,在落馬前,石發亮喜歡“現場辦公”是出了名的。他不愛在辦公室坐,而是“走遍了全省18個市地重要的路網建設現場”,到處“現場辦公”,酒桌上定項目,談笑間錢飛煙滅。

他到豫北某地,當地領導想讓交通廳為某條公路建設追加投資,石發亮立馬答應說:“100萬夠不夠?不夠?再給你加20萬!”他跟著一位省領導去鄭州市現場辦公,當時鄭州市準備修建外環路,申請省裏資金支持,省領導謹慎地答應撥付1億元,而隨同前往的石發亮竟然隨口就說:“我給你3億元!”

按照國家基本建設程序,對投資50萬元以上的公路建設工程應實行公開招、投標,但是石發亮等三任廳長從建築設計開始就不搞招、投標,或者即使搞了,也是縱容非法中標、人情標以及轉包、分包等。

交通廳長“錢多權重”,但對一把手的監督又總是流於形式。一把手說了算,誰又能對他說三道四呢?

王國慶對阿雪說:“阿雪啊,你想想,河南交通廳是這樣,我們K省交通廳能好到哪裏去?現在的交通廳長老李,我是準備讓他提前退下來的,目的就是為了保護他,讓他平穩著陸。如果把王天恩放在這個位置上,我擔心他也會變成河南的石發亮。”

阿雪說:“哥,你要這麽說,可真得慎重啊!”