重生工業帝國

第七百六十章 甲醇燃料的缺陷

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萬司長對甲醇燃料汽車很感興趣,畢竟這關係到今後甲醇燃料能否大範圍推廣,我國近幾年因為經濟的快速增長,已經從原來的原油純出口國,變成了現在的原油純進口國。

而且隨著經濟繼續快速的增長,每年我國進口原油的缺口都在增大,尤其是在美國人打擊了伊拉克控製了中東的石油生產之後,這種情況尤為嚴重。

上麵也有過研究,如果我國每年的原油進口量繼續保持現在的高增長態勢,而高企的要價,將會嚴重的製約國內的經濟發展,給國內帶來非常嚴重的通貨膨脹。

所以上麵現在對可替代燃料的興趣很大,都想找到一種合適的燃料,來解決現在油價過高的問題。

目前看來在國內,有這樣技術能力的,好像隻有華陽動力這麽一家,畢竟甲醇汽油其實早就已經存在了,但是後來因為種種原因又沒落了下去,他的缺點對於汽車市場的消費者而言,很明顯。

金小強帶著萬司長一行直接趕赴他們的特殊車輛研究所,原本這裏是研究戰甲,或者是超跑這類的特殊車輛的,但是現在因為很多車型已經定型上市,而且後繼的更新車型,也不著急推出,所以這個研究所在忙完了超跑的研究之後,倒是清閑了下來。

當時金小強覺得不能這樣下去,於是索姓就把甲醇燃料汽車的研究,也給搬到了這個研究所來,其實他們的甲醇燃料汽車研究已經有很長的時間了,從金小強四年前創辦華陽動力的時候,他就考慮過今後的油價高企的問題,那時候他就琢磨著,國內的情況,到底研發什麽樣的車型才最合適。

在金小強的記憶裏2009年和2010年,還有2011年這幾年,是國內的汽車消費者受油價困擾最為嚴重的一段時間。

那幾年因為國家的汽車扶持計劃,倒是汽車市場份額猛增,很多原本沒琢磨過買車的消費者,都因為國家的優惠政策,而動了心思打算買車。

可是等到大家夥都買了車,這才發現,這汽車雖然便宜了,可是這油價卻跟著汽車市場份額的擴大,是翻著跟頭似地往上漲,而且隻要是漲上去,基本就不會降下來。

很多人因此而大罵天朝石油和石化,再加上那段時間,天朝石油和天朝石化,頻頻的爆發出一些醜聞,導致諸多的消費者對天朝石油和石化是非常的不信任,認為他們就是寄生蟲,一群吸附在人民身上的囊蟲。

其實在金小強看來,後世的油價高企,固然和天朝石油和石化的[***]無能有一定的關係,可是和國際因素也有著相當大的關係。

一方麵美國人控製的全球幾乎最重要的產油區,國際貨幣已經被徹底的綁定成了石油美元,而美國人為了向國外輸出通貨膨脹,減緩國內的經濟壓力,就拚命的印鈔票,這樣一來雖然國際經濟形勢不景氣,但是油價卻絲毫不會下降。

而咱們天朝已經是世界上大號的原油進口國,原油進口渠道缺乏,所以就隻能挨宰,這樣一來國內的油價上漲就是必然的,再加上國內的通貨膨脹趨勢,也是導致油價上漲的主要原因,甚至可以說兩者是相輔相成的。

但是關於油價至不至於漲到那麽高,金小強認為這裏麵始終還是有些水分的,而這些水分,當然是屬於石油和石化的‘三公支出’。

既然油價上漲是必然趨勢,那麽老百姓要想在保證生活質量的同時,又能夠保住自己的口袋,在買車的時候就必然要麵臨著幾個選擇,一個是購買小排量的代步車,一個是購買混合動力車,還有一個就是替代燃料新能源車。

購買小排量代步車,一般排量在1.0L左右,動力肯定會比較弱,這樣的車型也比較小,不是什麽人都能接受的得了的,尤其是咱們國人好麵子,所以這樣的車盡管有市場,但是很多人隻是在迫於無奈之下,才會選擇這樣的車。

而選擇混合動力車,在未來的一段時間之內,這混合動力車的電池係統的價格,都不會太低,盡管國家可能會給出相當一部分的補貼,但是這混合動力車因為高科技的噱頭,價格肯定是不會放的太低的,畢竟如果價格放得太低的話,不光其他的同行會因為市場壓力而不高興,就連石油巨頭們也會不答應。

而第三種就是所謂的替代燃料新燃料汽車,比如燒天然氣的,燒乙醇汽油的,還有就是燒甲醇汽油的。

當時金小強就選擇了在混合動力車,和替代燃料車這兩方麵作為突破口,而混合動力車是屬於高端的技術密集型,和資金密集型的產業,這絕對是王道。

而另外的替代燃料新能源車,就相對比較低端了,畢竟這幾種替代燃料車,其實早就出現了。

燃氣車早就有,現在也有,不過今後國內不但是加油難,加氣也同樣困難,再者說這種車就在車後箱裏放一個大氣罐,一旦發生追尾事故,就相當於背著一顆炸彈,所以很多地區現在和今後都不會對這種車型放行,政策上不太好通過。

乙醇汽油車型,倒是好辦,但是這種乙醇燃料因為麵臨與民爭利的問題,所以最後也是不得不被放棄的。

這樣一來剩下的也就是甲醇燃料了,所以當時金小強就直接選擇了甲醇燃料車型作為突破口。

甲醇燃料在美國曾經一度很盛行,但是後來逐漸的沒落了,在曰本也是如此,現在隻是在一些大客車,和大型貨車上有使用,但是並不廣泛,那是因為一來人家不缺油,二來他們也沒必要專門為了甲醇建立一個輸油管,但是在天朝,金小強認為這個是大有可為的。

“使用甲醇燃料首先要麵臨的問題就是腐蝕發動機,甲醇一般除了鉛之外,不會腐蝕其他金屬,但是在通電的情況下,他會產生電腐蝕的現象,腐蝕抽油泵裏的電磁刷,還有郵箱裏的油表感應及,所以早在設計之初,我們就做出了對這兩部分強化的封閉保護措施。第二點就是這甲醇燃點的問題,使用甲醇燃料的話,在冬天會麵臨著車困難等,這方麵我們也研究過,如果使用15%的比例和汽油混合的話,甲醇燃料的效果會達到最佳燃燒情況,而且等到了夏天,這個混合比例會更高。這樣一來我們進行了一個大概的測算,按照現在和未來幾年的甲醇價格走勢算下來,平均沒百公裏下來,使用甲醇燃料的汽車,在百公裏上,將會比純汽油車節省32元的費用,當然這是在給石油和其他部門,留出了足夠的利潤空間的前提下……”

金小強的解釋很貼心,甚至他都幫石油部門做好了配方比例的預算,這讓萬司長感覺很舒服,瞅瞅人家華陽動力,這才是真正的為民著想的企業嗎。

在一想其他的那些國家大型車企,自己屁的本事沒有,到發改委來要政策的時候,倒是一個個理直氣壯,一想起那幾家企業,萬司長就氣的肝顫。

“小金,你重點給我講一下這甲醇燃料所帶來的乳化問題,還有排放裏麵的甲醇問題的解決方案!”

萬司長直接又問道,金小強一聽這話,不由得感覺有點驚詫,呦喝!這位萬司長挺懂行啊,完全不是那種啥也不懂就喜歡瞎指揮的領導啊?

再看看劉永好,人家也站在一邊,笑眯眯的看著自己,顯然人家來之前肯定是做了不少功課,再想想也是,自己之前在京城在劉永好麵前,可是把甲醇燃料給吹的是天花亂墜,其實這甲醇燃料人家能不知道這優缺點嗎?

要不然當年也就不會先上乙醇汽油,而不上甲醇汽油的項目了吧?這甲醇汽油最致命的缺陷,還真就在這兩點上,這也正是普通消費者所最難以接受,和對甲醇燃料最抗拒的兩點。

一個就是腐蝕發動機,還有一個就是關於甲醇汽油有毒的問題。

一般人之所以會說這甲醇汽油腐蝕發動機,是這樣的,其實甲醇出了對鉛有腐蝕作用之外,其他時候對其他金屬並不腐蝕,在通電的情況下,會對一些金屬有腐蝕作用,但是也就涉及油箱裏的油表,還有油泵兩個部分,至於其他並不腐蝕。

但是如果你的汽車之前是汽油車,那麽在使用了一段時間之後,因為高溫和年限的問題,在汽車的油路裏,肯定會存在這一些膠質物體,甲醇會溶解這些物質,這是好處,可是也是壞處,因為甲醇的溶脹姓會很容易會堵塞噴油孔。

而且甲醇自身就有吸水的特姓,一旦在高溫情況下和水還有汽油接觸,就會產生乳化反應。這種乳代油會直接導致發動機內部燃燒不良,發動機抖動,動力缺失等問題,這也就是普通人所理解的腐蝕發動機,其實真是情況是和腐蝕發動機沒有半毛關係的。

(未完待續)