不过，实话实说，刘伯承不是个喜欢把希望寄托在别人身上的人，他在埃及所做的准备，本来就是以自己的力量打通红海航线为基准，欧联参盟军来了当然更好，就是不来，也不影响他的布局。
北非盟军离开的黎波里正式向东发起进攻的时候，北约方面一度产生一阵紧张气氛，当时欧联参的增援部队还没有大举抵达北非，有人担心仅凭刘伯承留在埃及的4个师，恐怕无力抵挡美英法意40个师的进攻。
不过刘伯承对此却是信心满满，他已经把北非战场的情况摸透了，在这里，不是你有多少部队就能投入多少部队的，在这里，连必须的淡水都要从外地运来，一个师每天需要350吨补给，如果是美英那样的大型师，所需补给自然更多。
盟军40个师，一个月最少需要42万吨补给品，而把这些补给品从的黎波里运到亚历山大，需要19万辆卡车接力运输，而且不能偷工减料，因为北非的可观环境不支持马车运作。
这是绝对不可能做到的，美英倒是能拿出19万辆卡车和每月42万吨补给，可北非的港口却无法支持每月卸载这么多物资，可怜的巴尔比昂公路也不支持这么多卡车和部队进攻必须的坦克通行。
刘伯承明确认定，一旦越过托布鲁克，盟军所能支持的部队不会超过他留守的4个师，超过这个数字盟军的战斗力就会大打折扣，部队越多打得折扣也就更多。
这是简单的算术问题，非人力所能改变。
战事的发展完全在刘伯承预料之中，1945年1月10日，盟军先头部队的3个意大利师和1个法国师越过托布鲁克向东进攻，但12日华军电讯部门就侦听到意大利人发给的黎波里要求调配更多卡车的求援电报——尽管此时中国陆军尚未对盟军发起任何反击，但空军的战七、战十、强五等战术飞机却不时光临巴尔比昂公路上呈现一字长蛇阵前进的盟军头顶。
华军飞机对盟军坦克毫无兴趣，他们的打击目标是盟军主力部队后方的卡车运输队。
盟军在北非准备了差不多20万辆卡车，以此组成四个战略运输队，分段负责从的黎波里直到亚历山大的公路补给线。
如此巨量的卡车，再加上其他必须的无装甲车辆（如吉普车、摩托车等），把单薄的沙漠公路挤得满满当当，而同时盟军却严重缺乏防空力量——盟军航空兵还停留在的黎波里，越过托布鲁克的部队只能依仗地面防空力量。
而在这方面，美军只能提供车载老干妈、车载双联老干妈和车载四联老干妈，其他牵引高射炮根本不可能跟得上卡车运输队的行军速度。
而英军倒是有一些不错的自行高射炮设计，但英国工业潜力已经被压榨到极致，自行高射炮在英国工业体系生产排序中很靠后，各种自行高射炮一共也没几辆，根本没拉到北非来。
悲剧的是，对面华军的强五强击机号称空中坦克，基本免疫12.7mm子弹，老干妈对这种飞机的威胁程度很低，而强五的37浆炮和20翼炮都可以在老干妈的斜距之外把各种车载老干妈打成碎片，更别说强五经常挂在的火箭弹了。
华军飞机通常采取的战术是：大量强五形成一个巨大的圈在盟军头顶徘徊，每次两架飞机组成的双机组与公路走向平行方向小倾角俯冲下去，第一轮先发射火箭弹攻击有高射火力的目标，然后拉起，把攻击位置让个下一个机组。
同一个机组的第二轮攻击使用小型炸弹，争取覆盖更大面积内的敌人车辆；第三轮开始使用航炮，一直到所有弹药基本耗尽为止。
这种战术可以最大程度发挥火力，盟军因此苦不堪言。
当然，飞机空袭之外，利比亚沙漠中还不时钻出一队队阿拉伯人骑兵——他们骑着骆驼，带着40火、轻机枪和步枪，神出鬼没的打击盟军汽车运输队。
刘伯承给每辆盟军汽车开出50英镑悬赏，阿拉伯人可以拿汽车方向盘去亚历山大领赏，一手交钱一手交方向盘，绝不克扣童叟无欺。
阿拉伯人并不知道国际金融市场上英镑的币值和购买力已经降到历史最低点，而且随时可能因为战场失利而引发新一轮货币贬值狂潮，阿拉伯人对英镑仍旧趋之若鹜，当然法郎和里拉他们也不嫌弃——殖民者对非洲的深层次影响没那么容易消除。
阿拉伯人通常派遣牧羊人（大多数是时候是不容易引起敌人警惕的老人和孩子）接力传递目标信息，他们会专门挑选那些白天遭遇过华军空袭的车队（因为这些车队的反击能力会被削弱，因而更容易得手），在晚上发起攻击。
阿拉伯人的射击能力很差，但有心算无心，再加上通常数倍的兵力优势，得手的成功率相当高。
一旦制服一个车队，这些阿拉伯人会把俘虏全部带走充当奴隶（北非的柏柏尔人这时还有奴隶以及奴隶市场），接下来他们会按顺序搜刮所有汽车的方向盘、武器弹药、干粮和水、俘虏随身携带的小额现金，然后在天亮前脱离战场。
盟军被打的苦不堪言，1月20日，盟军前锋部队给后方发电报宣称，配属给前锋部队的150个汽车运输连（每个连拥有10辆半吨吉普车和30辆两吨卡车）中，已经有接近一半完全耗尽了所有汽车，另外一半的运输连也损失惨重，全军四个师，每天只能得到所需补给的四分之一，如果再不增加运力并为汽车队提供空中掩护，那么部队只能暂停进攻甚至后撤！
这个时候，双方地面力量实际还没进行任何接触呢！
后方盟军对此也是有苦难言，他们倒是有汽车，但那些汽车是配给别的部队的，现在行驶在公路前方机降进入托布鲁克的是盟军后续的装甲部队，而不是卡车运输队。
道路运力就在那里，除非装甲部队暂停前进让开公路，否则汽车运输队没法优先进入托布鲁克。