蘇小楠並不是第一次與小野田愛美站在同一條起點進行比賽了，前幾次比賽當中他每一次都被對方那近乎完美的起跑方式所折服。
並且自己的200米彎道技術，其實就是模仿著小野田愛美來改進的，這一次真正的與本人對決，在心理上蘇小楠還是有些興奮的。
他覺得自己的實力並不比任何人差，而且現如今自己在百米比賽上已經取得了那麽大的優勢。這一次在心理上便不輸給任何人。
而且道次方麵，蘇小楠被分在了第四到而小野田愛美則在第六道上麵。這樣自己就可以有充分的空間來仔細觀察他的起跑方式。
當初在訓練200米彎道技術，石甸特別考慮了200米在彎道上起跑的這種特殊方式。
蘇小楠將其拋棄安裝在盡量靠近跑道右邊的地方，而沒有像以往自己進行百米比賽時那樣放在了跑道正中間，這主要是因為物理學原理。
物體在圓周上運動時一種巨大的離心力，這種力量，隨著物體運動的速度加快而加大，也就是說當運動員的跑步速度越快時，這種離心力對於他前進的速度的阻力也就越大。
為了要盡量的減少這種離心力，對運動員在彎道時的阻力，便形成了現在最流行的運動員彎道技術，那便是在彎道時身體隨著跑道的弧度。稍稍向內傾斜，一定的角度，這樣可以最大限度的減少離心力的影響。
而且將起跑器放在跑道的右側及主要緣由便是這樣可以將起跑器與彎道內側形成一個切線。
雖然這缺陷看似很短，不過對於運動員來說卻是一個巨大的心理優勢。
畢竟在彎道上起跑是肯定要影響到其發揮的。
而且又符合兩點之間直線最短的原則，不適於比賽一開始就處在糾結於彎道上麵，從而喪失了最初的優勢。
同小組競爭對手當中，其實出了第六道的小野田愛美之外，其他運動員對於兩個人的衝擊力還是有限的。