布魯諾太空飛船一點都不象船，從外形上看更象一隻古代車輪。它有三百多米的直徑，起飛初始質量達到了十萬噸，整個飛船繞著中心軸緩慢自旋以保持穩定。飛船中心是一個圓柱體，象是車轂，圓柱體上部罩著半球形頂罩，下部安裝著窄波束定向天線和廣角天線。飛船外環則是巨大扁平的圓環，象是車輞。
飛船中心和圓環通過十二根外直徑達五米的粗短的空心柱連接，空心圓柱由碳60加強金屬材料做成，很象是一根根車輻，那也是中心和外環之間的通道。中心底部安裝有三個燃料推進器，外圓環安裝有十二個推進器。飛船的動力從這裏噴向太空，獲得加速動力。
象車輞的圓環外部體，表麵幾乎全部由新型的二氧化鈦多層光電池片覆蓋，電池片下麵是納米陶瓷隔熱瓦，再下邊填塞了泡沫隔熱材料，再下麵才是飛船承載主體。安裝有宇宙了望孔的地方，隔熱瓦可以平行移動，露出圓形透明窗，那必須是在飛船未在稀薄的大氣層中穿行之時。實際上，星際飛船進入行星大氣層，哪怕外大氣層，的機率非常小。在這些了望孔中，裝有兩架大視場強光力的施密特望遠鏡。
未作飛行時，飛船以它的頂麵最大限度的對準太陽，獲得最多的能量，除供飛船內使用外，多餘能量儲存在銀鋅蓄電池裏。銀鋅蓄電池比能量大，放電電流大，而且耐震，自從充放電循環從開始的100-150次經過技術改進上升到1000次以上後，成為太空航行首選蓄電源。
泛歐盟另一艘星際飛船是英國人提出計劃，由泛歐盟實施製造的代達羅斯飛船，它擁有一個奇特的外形，象東方明珠電視塔的上半部分。代達羅斯飛船起飛初始質量隻有布魯諾飛船初始質量的一半，約五萬噸。從設計製造一開始，它就是以巴納德星為終極目標的星際飛船，因五年前到距離太陽係最近的星係——4.5光年之外的比鄰星係作過首訪而名聲大振。