跟著袁鈺濤乘12路公交車，大約半個小時後，幾人總算是到達了目的地。這裏是一個廢棄的工廠，不過從外麵張揚且富有想象力的塗鴉來看，這個地方應該也是下江的街頭運動聚集地之一。
大老遠就聽到裏麵一陣嘈雜，這種感覺就跟當初在炫舞社一般。再次感受到這種氛圍，一種親切感不禁從楊毅心中升起。
“怎麽樣，你小子別告訴我沒來過這裏吧。”
袁鈺濤用胳膊肘碰了一下楊毅，有些得意的說道。
“這地方當初還是我和下江的幾位街頭大神一起建立的，雖然不能說這裏的一磚一瓦都經過我的手，但是其中很多工序都是由我經辦的。特別是跑酷場地，當初還是我做的賽道規劃。”
楊毅看了看袁鈺濤，他這話著實讓人有些刮目相看。以往的袁鈺濤在楊毅看來，就是一個成天隻知道訓練和挑戰的人，沒想到這家夥居然在賽道設計上也有所涉獵。
要知道設計一個賽道可沒這麽簡單，這其中需要運用到運動科學，必須充分考慮到以後訓練人員的訓練體驗，可不是隨便拿出一個想法和一個圖紙就能成功的。
如果一個賽道設計得不合理，在完成之後，恐怕會造成很多不利的影響。
就像17年8月的天門賽國際邀請賽，楊毅因為要到下江上學，便沒能參加。但是那場比賽賽道的設計者也是參賽者澳大利亞DominicDiTommaso就是在設計的時候沒有充分考慮到參賽人員的體能方麵，這才在比賽的時候出現了意外情況。
如果關注過這場比賽的愛好者應該知道，正是這位DominicDiTommaso設計的賽道，但是在他參加競速賽的時候，卻因為體能消耗過大，在最後一個高台下高的時候出現了意外。
本次賽道因為是在天門山天梯進行，999級的天梯即便是一個長期保持運動的人從上麵走下來，也會累得氣喘籲籲，更何況是要進行爭分奪秒的競速賽。