陳誌寧充分發揮了他高中物理教師的特長。他把桑塔納倒車入庫分解成幾個步驟：1、壓線停車，車頭左筋線對準前麵邊線虛線三到四段之間。掛倒擋，退到車頭距離前方邊線30公分時，這個位置可以通過左後視鏡底邊與前麵邊線的距離進行判斷，立即往右打到底，此時手要扣緊別放鬆；2、盯住右後視鏡，鏡中前門把手到達庫右邊第一節短線時回半圈方向盤到180度，繼續緩慢後退；3、右視鏡中車尾進入車庫，車身剛過庫口線時，往右打死，繼續退，此時動作宜早不宜遲，遲了則右邊絕對壓線，察覺早了的話，可以重新回到180度將車子再往右邊推一點；4，左鏡中車身和庫邊線將要平行時，迅速回正方向盤，進庫後注意觀察兩邊後視鏡，車身和邊線的距離，哪邊寬往哪邊打，幅度要小，兩邊車身都落入車庫時並且和邊線平行時，回正方向盤繼續後退；5、當左鏡底部壓住車庫前麵線時，及時停車；6、出庫，前進，引擎蓋頂住前麵邊線時，迅速往左打到底，過早會壓左邊車庫線，過遲則會壓上前麵道路邊線，前進，直到往左轉壓虛線；7，掛倒擋，方向盤左打死不動，後退，注意觀察兩邊與車庫邊線距離，往往左邊會不夠，可在後退過程中微微回一下方向盤，立即還原，將車子往右推一推，左鏡中車身和庫邊線將要平行時，迅速回正方向盤，停車和前次右入庫一樣；8、接下來的出庫轉向與前麵一次相同，要避免過早或者過晚。而所有過程的技術要點概括起來就是慢、準、修，但是打方向卻要快，越快越好，減小位差。
教練指導過兩三天後，便不愛過問了，由著學員們自己依著輪次上車練習，每天倒庫轉圈換著來。教練告誡學員，倒庫時一左一右兩次壓線必須壓上，其他時候隻要壓線，考試立即結束。他說：“紅外線從一根杆子裏麵射出來，另外一根杆子接收。被車子擋住，收不到，就相當於壓線了。”