下海

第八章 工程事故

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那天晚上橋麵加班,為什麽指揮部會得到消息,而且來的非常及時。隻有項目部在橋的附近,而且地勢較高,站在上麵,正好俯視著整個橋麵,橋麵無故澆灌那麽厚的素砼,肯定是有人看見後感到懷疑對指揮部通風報信。因為,我們易經理與劉老板的關係確實不一般,他們自認為是本地人卻管不了我們外地人,心裏總覺得有些別扭不服氣,但又不敢與劉老板對著幹,除非自己不想幹了。所以,背後總想給我們找點麻煩,使些絆子,可又奈何不了。這次終於找到了機會還不狠狠的整一下。但不管怎樣,事情畢竟是發生了,找到告狀的人也沒用,隻能等待著橋梁事故的整改方案。

停工整改的通知下來後,項目部先得到消息的當然是劉老板。不過指揮部還是給了劉老板很大的麵子,通知上說的比較圓滑,提出隻要劉老板能拿出計算依據證明橋梁表麵增加二十四公分厚的素砼,不影響質量,能達到設計的要求,可以不返工。並給了十天的期限,如果過期拿不出計算依據,那麽,由指揮部提出整改方案。

劉老板的公司在半年之前由易經理推薦東鄉化工機械廠原建築設計處處長賀高級工程師為技術顧問。橋梁工程出了問題後劉老板首先請教賀工,詢問,出現這種情況,會不會影響通車,存不存在質量問題?當時賀工回答說:“橋麵增加二十四公分厚的素砼相當於每平方米約五百公斤的重量,但對於橋梁來說,增加五百公斤,應該是沒什麽問題,橋梁的設計承載能力要大的多,安全係數也大的多。”這樣一說劉老板也就放心了。並交待賀工盡快拿出計算依據。

賀工年輕的時候是在南京化工設計院工作,後來升任設計室主任,如果不到東鄉化工機械廠來的話應該升為設計院的領導了。七一年國家備戰備備荒大搞三線建設的時候,調到了東鄉化工機械廠,一直任基建設計處的處長,直到退休。整個廠的建築設計都是在他的領導下完成的。特別是八三年的時候,他設計的一座廠房最大的起重量是一百二十五噸,當時在省內起重量是最大的。而賀工又一直兼任建築安裝公司的領導。早幾個月前,在易經理的推薦下,劉老板聘請為公司的技術顧問。並且在四樓單獨租了一個套間給賀工用,為了照顧賀工的生活,還請了個二十歲左右的小姑娘,做飯洗衣搞衛生。所以,賀工說沒問題,劉老板也不會懷疑。十天到期了,可是賀工還拿不出計算的依據,致使劉老板好被動,沒辦法隻得聽從指揮部的處理意見。其實賀工是學土建工程的,設計房子與廠房的水平很高,但是對於橋梁來說卻是外行了,畢竟房子與橋梁的設計是兩個概念,俗話說隔行如隔山,就是這個道理。當時,賀工隻是估計隨意說了一下,沒想到當真要拿出計算依據也就有點為難了。當時,去華叢的時候,我帶了一本關於橋梁設計方麵的教科書,因為我學的是函授,橋梁是一門選修課,從來沒看過,這次出了事故,正好拿出來學習。通過學習了解了一些知識,房屋的結構設計計算主要是靜力學的計算方法,而橋梁的結構計算主要是動力學的計算方法。並且橋梁每塊板與板之間的力有互相傳遞的作用。需要綜合考慮才行。而且動力學的安全係數比靜力學的安全係數大的多。所以通過計算,每平米增加五百公斤的重量,還是基本上能滿足使用要求。我對易經理說過此事,再也沒有往上報,我們知道報上去也沒什麽用,誰也不會相信。