與地麵的操縱室會失去聯係，這一點顧修早就意識到了。
甚至是比地麵操縱室的人更早發現。
但是他卻沒有主動停止加速。
因為在故障發生的第一時間，他就知道了為什麽會發生這樣的情況。
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這不是戰機本身的問題，而是因為這信號接收裝置有瑕疵。
畢竟，監測導彈飛行軌跡和監測的裝置，經過改動後裝配在戰機上，難免會出現一些小問題。
但是，目前出現的問題，並不會影響戰機的行駛安全，隻是會影響地麵及時收到戰機的消息。
所以，他選擇了繼續飛行。
至於魏墨染最後那句讓他停止加速的話，他倒是直接沒有聽到。
作為物理學領域水平極高的存在，顧修對於戰機的構造，乃至飛行期間涉及到的相關物理知識，都了若指掌。
他甚至比專業的飛行員更加清楚，這戰機此時此刻安全與否。
戰機持續在加速，他麵前的儀表盤也開始閃爍起紅光。
這是與地麵失去聯係後的警報。
此刻戰機的速度，已經達到了四十馬赫，也就是四十倍的音速。
這時候，若是飛機機體出問題，其實那降落傘更多的，是一種擺設。
飛行員很可能連跳傘的機會都沒有，就直接機毀人亡。
顧修一邊操縱著戰機穩定飛行，一邊觀察著儀表盤上的各個數據，精神高度集中。
他可不會傻到在這種事情上，拿自己的生命開玩笑。
好容易重生一回，若還沒來得及施展抱負就因為飛機事故給沒了，那顧修簡直就成了笑話了。】
戰機從加速到二十馬赫後，就開始了劇烈了顛簸。
因為平流層也不是完全沒有阻力的，微小的氣流波動，在這種高速下，都會對機身產生強大的作用力。
而此時，當戰機的速度達到四十五馬赫後，這儀表盤上開始各種不同色源的光交替閃爍。