實際上，林帆給出的要求，樸步吉是沒有選擇餘地的。
要麽將家族的造船廠全部交給林帆來開工，要麽就選擇放棄拿到代理權。
而林帆這邊，雖然也急需造船，但並不是隻靠樸步吉一家，如果對方拒絕的話，林帆還有很多選擇。
隻不過，現在選樸步吉是因為他比較合適而已。
其他的造船企業，要麽就是規模不夠大，要麽就是實力太強，林帆不好掌控。
像樸步吉家族這種大小合適的，對於林帆來說是一個合適的選項。
樸步吉看林帆的神情，知道他這邊也沒得選。
想了想之後，便隻能是點頭了。
樸家家大業大是不假，但是這些年來，造船業市場看似紅火，其實競爭太激烈了。
整個市場的龐大，不代表誰都能在這裏撈到錢。
因為做造船的太多，所以利潤就被分割了，看似造一條十幾億甚至上百億的船。
其實還不如賣手機與汽車賺錢多呢，就是因為利潤被同行壓得太低了。
而且造船也是個風險行業，因為造船周期相比其他的產品，周期太長了。
很多時候，客戶將定金打過來，合同也都簽好了。
可是過不了三五個月，客戶那邊破產了，結果就是造了半截的船沒人要了。
重新拆掉很麻煩，花銷也不少，造好了找下家更是麻煩。
很多投入巨資的半成品船隻，往往就會這麽扔在船廠裏麵，等著慢慢的生鏽。
有時候，半成品的船隻與客戶的定金相等還好說。
但大多數時候，都是船廠墊資先造的，這樣就變成了虧本的壞賬。
樸家眼看著造船業江河日下，一天不如一天，早就想轉型了。
可惜，一個大的集團，想要拋棄支柱產業轉型，這個困難不是一點半點的。
現在，林帆這裏有好機會了，樸步吉家族說什麽也不能放棄的。