歐陽最近很忙，忙著奔馳汽車廠的調試。
一起的還有葉青雲與羅彬，上次羅彬負責接待應聘人員過後，葉青雲就讓他過來奔馳汽車廠代理副廠長。
羅彬哪有不知道這是好事，隻要幹得好，代理遲早都會去掉。
汽車廠的定位比拖拉機廠定位高得多了，拖拉機定位是在大夏國銷售。
汽車定位不光是大夏國，再過個一兩年，就要賣到外國，趕著能生產汽車的廠家還不多，迅速占領市場。
這時候的汽車廠家，沒有幾個，生產的汽車多數是為軍隊服務。
笨重、價格高、油耗高，外形幾乎就沒有設計的概念。
舒適性上與馬車區別不大，娛樂方麵根本就沒有。
歐陽要推出的奔馳汽車，來自於後世全球銷量第一的卡洛拉車型。
作為最暢銷的車型，自然有他獨特的傲嬌氣質。
首先是質量過硬，不論是發動機還是車身零部件，相比其他車型都更要耐用。
一輛車開個十年八年，隻要正常保養就行，很少有壞的時候，就算壞也不是大問題。
不像有些車型，發動機與變速箱動不動就要小修甚至大修，其他零部件也是非常容易損壞。
卡洛拉銷量高就是以質量取勝，當然，外觀迎合人們的需求也是原因之一。
建汽車工廠比建拖拉機廠要困難很多，一臉汽車從生產到組裝完成，有兩萬個零件。
每個零件有大有小，生產這麽多零件下來，要求加工精度非常高。
幸好空間裏的生產設備夠先進，不然光是組裝時的人為誤差就足以毀掉整個汽車品牌。
要是汽車零件加工精度不夠，本身零件就有較大誤差，加上現在工人對組裝的不熟練，精度難以保證，整體下來誤差就會出現非常大的誤差。
又時組裝下來的汽車，還沒開到測試場地，發動機或者變速箱就出現嚴重故障。