陳漢生沒理他這茬，接著衝大家喊道：“大家不要擠，都看好自己的行李和貴重物品，說不定就有扒手等著你們擠的時候，偷你們的錢呢！”
這話一出，大家立馬都不擠了，紛紛與其他人拉開距離，有那些實心眼的甚至開始摸兜，看錢還在不在。
那幾個扒手恨得牙癢癢，卻也沒什麽辦法，暗暗記住陳漢生的相貌，準備給他使點壞。
經過陳漢生這麽一喊，大家都有序通過，速度也快了很多。婦女兒童和老人優先登車落座，接著是行李多的旅客，大客車上麵的行李載架可以放很多東西，許多農副產品就放在上麵。
陳漢生和趙政是最後檢票進站的，一通過檢票門，進入廣場，就看到一輛寬大的客車，白漆打底的車身刷著金色紅色兩道寬線，寬線上寫著兩個筆力遒勁的大字：遠征。
陳漢生目不轉睛地看著這輛寬大的客車，心中暗自驚歎：遠征大客車啊，這可是當年國產客車的輝煌啊。
60年代開始，順大汽車修配廠按照交通部提供的圖紙，使用改裝的底盤組裝出來了東北第一台客車，也就是“遠征”牌客車的原型車。
到了80年代初，順大汽車修配廠更名為大灣客車廠，生產了自主品牌的遠征客車JT640。這可是當時國內少有的先進客車，曾被廣泛地應用在全國各地長途路線上，甚至在巴基斯坦邊境地區做國際通勤車服務多年。
因為是計劃經濟體製，許多大灣本地人都沒有坐過自家產的“遠征”，路過汽車廠大門時都會往裏瞭一眼，往往能看見成排成排的大客車整裝待發，運往全國各地。
這輛停在廣場裏的大遠征，車長11130mm，寬2490mm，高3000mm，載客數59人，在這個年代裏，是個妥妥的路上巨無霸。要知道同時期的老解放牌卡車，車長也才6720mm，比遠征小了快一半。