心裏麵更是有些發愁，什麽時候才能夠讓他再有一次抽獎。
抽獎著實難得，而且根本就不知道如何才能夠激活抽獎獎勵。
目前隻能夠勉強的在係統商城裏買買買來控製自己樸華無實的內心。
上下打量著係統裏汽車的所有汽車級工程車。
他要再給自己的紅旗重工增加一款車型。
挑選了一圈過後，他看中了破壁工程車。
這個足足要30萬點才能夠買下來的汽車圖紙出現在他麵前的時候，讓他感覺到了震驚無比。
這玩意兒怎麽能夠稱得上是工程車，這完全就是一個大家夥，而且是那種非常大的家夥。
實際的高度要達到10米，整體的車長更是達到了驚人的30米。
王修明看著這個超級工程車圖紙，這會兒感覺到了一陣的心痛。
他完全也沒有想到自己有朝一日也會被係統給坑，而且是坑的很慘。
這哪裏是一個破壁工程車，這完全就是一個龐然大物。
當王修明仔細的研究過後，這會兒發現破壁工程車的工作原理是通過尾部搭載的破壁機來完成鑽洞任務。
除去了隧道鑽探以外，更是修建地鐵以及打通下層內部管線以及地下工程的一大利器。
一台破壁工程車，一天可以對山體鑿穿，達到驚人的100米。
如果說單一的沙土結構的話，則是能夠推進500～800米不等的速度。
這完全就是一個工程利器。
要知道搭建起來目前最為先進的盾構機實際的鑽探速度，一天也不過就是寥寥的數十米，這已經是到達了頂天。
而且還要時不時的進行維護來保證盾構機的鑽頭不會受到任何的破壞。
這個看上去威猛無比的大家夥，實際上是嬌慣的很。
每兩個小時就要更換一次鑽頭。
從而保證盾構機的實際使用壽命。
相對比之下的話破壁工程車完全不用考慮這些潛在的原因。