反正自己已經猜測出來，他們做的大概率就是轎跑車型。
說實話，轎跑這個市場，是陳陽老早就看好的。
的確，這個車型，很有可能就是未來年輕人的首選車型，並且男女通吃。
每個年齡段，都有一批特殊的受眾群體。
80後看中的是商務型。
85、90後，則更加偏愛於SUV車型。
至於將來，那得是98跟00後的胃口，他們喜歡什麽呢？
不錯，大概率就會是還未進行過發酵的轎跑。
轎跑，不像跑車那麽紮眼，而且更重要的，是價格也不會像跑車那麽昂貴，偏偏在生活實用性上，也占據很強的優勢。
相比較轎車呢，轎跑車型，又充滿了靈動，高端精致，跟之前那些車相比，還能跳出傳統的範圍。
可想而知，轎跑這個題材發酵起來，所帶來的市場前景有多大了。
而之所以陳陽沒有著急開發它。
第一個原因，那就是自己的係列產品布局還沒有完成，很難抽出兵力來，去主攻另外一個市場。
第二個原因，那就是需要等，基本上，東風每推出一款新的產品，都必將比之前的產品，無論是細節還是硬件配置，都要高上幾個檔次。
做轎跑，陳陽肯定會別出心裁。
再不濟，也得新瓶裝新酒才行，哪能像常城比亞滴他們幾個那樣，屬於新瓶裝舊酒。
沒意思！
所以現在，他們一做，陳陽反而不著急了。
有人在前麵給你開路，這還不是燒高香了麽。
自己也正好看看，他們的轎跑，到底做到了一個什麽樣的水平。
很快，就到了第二天。
亞洲區的國產之光全球車展，順利在亞洲各地開幕。
西方那邊，由於還是晚上，所以無法做到時間上的同步，這沒什麽毛病。
隨著車展的開始，經過前一段時間的媒體各種發酵，本次的國產之光全球車展，變得備受矚目。