陳陽的一席話，讓的所有高管瞬間充滿了幹勁。
一時間，同行惡意競爭的陰霾，在大家頭上一掃而空。
一門心思的開始投入到東風接下來的工作之中。
該招聘的招聘，該調整的調整，一切按部就班。
陳陽也把心收了，開始著重準備新型轎跑的設計語言跟大綱。
雖然接下來，陸陸續續離職的核心科技人員，還在持續著。
但是，東風的招聘補強能力，也是絕對不弱。
基本上你前腳走人，立馬就會有新的人才補錄進來。
走的人不少，而海外這家公司，也是絕對的硬，他們為了減少這件事的負麵影響，所以極大的避免跟東風進行司法上的交鋒。
因此，當東風法務對具有競價協議的人才，開出賠償款的時候，開的也相對合理，所以對麵，基本上都是替他們照單賠付。
大家也千萬不要小瞧這筆賠償款。
因為大大小小的高管到核心技術人才，平均下來，都得三百二十多W了。
這也不是東風獅子大開口。
就說發動機這邊的一個設計研發小組吧，裏麵的普通科技人才，基本工資，加上績效，這都是一筆不菲的年收入。
而東風最強的是什麽？
當然是獎金了，因為東風的銷售業績是非常恐怖的，所以員工的獎金，自然充沛無比，這可不是比亞滴常城等車企可以比擬的。
因此雜七雜八的加起來，一位發動機研發部某個小組的核心技術組員，他每年的總收入，肯定是百萬起步。
競業協議五年。也就是說，五年正常下來，應該是賺五六百W，現在，你幹了一年，有的幹了不到一年，直接跑路了，隻需要平均賠償三百二。
這已經很合理了。
況且，被挖的人，可遠遠不止是核心技術人才，有的都是掌握了東風內部很多資料的高端管理人才。