從京城到廣東有二千多公裏路，在那個年代所謂的特快列車也快不到哪，而且價格還貴，老吳來的時候坐的是綠皮車，走了一周才到的京城，返程也準備坐綠皮車。
霍從軍手裏是有幾個錢，但是創業初期都是用錢的地方，自然也不願意亂花錢，就和老吳一樣，也買了張綠皮車的硬坐票。
從京城到廣東是直達列車，又是全國路線最長的車次之一，火車上亂哄哄的都是人。
過道擠不過去也就罷了，就連車座底下都躺滿了人，來往的時候特別得小心，不然就會踢到了誰的腿或者是頭。
這種環境下，那氣味可想而知，煙味汗味夾雜著屁味以及其它亂七八糟的氣味，著實讓人受不了。
相比之下，霍從軍和老吳的硬座就相當於臥鋪了。
汽笛聲響起，火車駛離京城西站，一路向南。
開始霍從軍還都認識兩邊的景物，這是豐台這是盧溝橋，等到車出了京城過了保定再出了河北後，就不大清楚外麵的地名了。
隻能看到鐵路兩邊都是一望無際的平原，麥浪隨著微風起伏舞蹈，大村小鎮像是顆顆珍珠散落在廣袤的華北平原上。
駛進鄭州地界，遠遠的就能望見一道白練自天上來，離得近了又變成了滾滾黃龍，夾雜著無數泥沙奔流向海，令人嗬聲以歎。
又走了幾天，進入湖南地界，左右兩邊丘陵頻現，氣溫也變得悶熱，本就擁擠不堪的車廂內更是令人難熬。
不止一日來到廣東，那份熱更不用多說，兩邊車窗已經開全，車廂內卻感受不到一絲涼意。
火車在廣州站緩緩停靠，列車員剛一打開車門，霍從軍第一個就跳下了火車。
然而，期待的舒爽並沒有出現，擁擠嘈雜嗆鼻那些狀況確實消失了，但霍從軍的感覺卻像是跳進了桑拿間，又濕又熱又悶，比之前好不到哪去。