航空霸業(下)

十一 中國來電

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法國圖盧茲,空客公司總部會議室,盡管天氣並不炎熱,屋裏還有空調設備,可技術部門主管魯昂和主管銷售的副總裁皮爾斯還在同時一個勁地擦著脖子上的汗,好像約好了一般。

在麵前的投影屏幕前,情報部門的威爾用他的眯眯小眼掃視全場正在竊竊私語的空客各級部門高層人物,雖然他也多少有點愁容,但眼神還是透出更多的得意,他有理由得意,這個綽號“獵鷹”的商業情報的老手,再一次撈到讓所有人瞠目結舌的情報,而這一次的情報,不是來自美國,不是巴西,而是中國。

“不可能!”魯昂終於說話了,“他們不可能有這樣的產品,即使有,最多也在研發階段。”

“可怕是已經有了。”威爾推推鼻梁上的眼鏡,他有一個碩大的鷹鉤鼻子,眼鏡架在上麵穩如泰山,本不用動的,可熟悉他的人都知道他這個習慣動作,這是表示他對自己的情報十拿九穩。下麵的人頓時一陣**。

皮爾斯又擦了一下汗:“讓我再看一遍。”

屏幕上出現三維動畫的影像,那是一架巨大的蝙蝠一樣的飛機,有點像加大的美國戰機B2,威爾指著飛機:“混天豹DC218,這種貌似隻有在科幻電影中才能見到的飛機,如今已經在中國麵世了,麵世的地方就是我們一直不以為然的太極星。”

畫麵影像慢慢變動,飛機在兩側旋轉讓所有人看到全貌,威爾指著飛機的機翼:“其實早在1961年時,英國的工程師弗雷德裏克爵士就提出一種呈V字形的三百座客機,但在當時被認為耗資過大、風險太多被否決。次年,壯誌難酬的弗雷德裏克鬱鬱而終,但是他關於‘飛行翼’的構想卻保留了下來。現在,由於飛機排放大量溫室氣體危害環境,以及燃料費用不斷上升,世界主要飛機生產商都重新拾起了飛行翼的設想。我們一直以為如果飛行翼要出現,最早也會在歐洲誕生,羅爾斯?羅伊斯公司和英國交通部也的確已經開始合作聯手打造,預計是2025年,可是中國人比我們想象的更快。”