有了葉飛的牽頭，石東村以極快的速度就集資夠了創辦鋼鐵廠的資金。
並且就連葉飛也感到吃驚的是，陸林作為鋼鐵廠未來的經理，這次竟然出資整整一百萬，占得石東村股份的一半。
當然，這些錢都是陸大勇在早年間經商時候攢下的資本。
在這之前，都知道陸大勇是個富人，但都以為他個人手裏有個幾十萬就已經不錯了，可萬沒想到他早年間就已經如此富有。
後來才得知，陸大勇這一百萬其實也幾乎是他這一輩子所有的心血了，之所以這次會全部拿出來用來創辦鋼鐵廠，除了是因為他看好葉飛的能力之外，更主要的原因是他相信葉飛的人品。
半年之後，石東村的鋼鐵廠順利建成。
而在這期間，石西村的煤場也因為名聲在外，簽下了不少外地的供貨合同，甚至這個時候就連海津市的化肥廠，也隻能算是煤場的一個小客戶而已了。
青雲村裏，煤礦上數台鏟車，挖掘機幾乎是二十四小時不停的運作著，不分晝夜的采煤，而村裏之前隻能拉四五噸的小貨車，現在也全部都換成了一次能夠裝載三十噸以上的大貨車。
盡管如此，司機們還是在絞盡腦汁的想著如何能讓貨車一次裝的更多。
在2000年之前，交通運輸方麵管理的並不嚴格，不管是對車輛的改裝，加掛，還是超載，相關部門多是睜一隻眼閉一隻眼，因為這樣能夠盡可能的刺激當地的經濟。
甚至不少司機連駕駛執照都沒有，隻是隨便學幾天就敢開著貨車上路，
這樣一來，青雲村的司機們開始不斷加高貨車的馬槽，使得原來隻能夠拉三十多噸的貨車，直接提升到了六十噸以上。
甚至膽子大的，還有人敢一次拉上百噸的煤炭上路。
半年以前，石西村煤場的一天最多也就是幾百噸煤炭運達，可現在，每天大貨車進出不斷，少說都有數千噸煤炭從青雲村拉過來。