在屬於莫凡的那神乎其技的駕駛技術之下，布加迪威龍可以說是完全爆發出了屬於他最為原始，最為野蠻的麵貌。
此時的布加迪威龍，已經不是那在蘇文達的駕駛之下，軟綿綿的小綿羊了，而是一隻咆哮著蒼天的蓋世凶手了。
如果，現在這無比狂野的這一幕，讓海外的人看到了，都會驚呼，那個令人聞風喪膽的地下車王，M重新出現了。
沒錯，M就是莫凡曾經在海外統治第17賽道時，所使用的代號。
可沒有一個正常人，會在地下賽車場中，使用自己的真實姓名。
不過，對於莫凡來說，雖然狂傲的他，不會畏懼任何的勢力，不過對於一些不必要的麻煩，還是能免就免了吧。
他可不想沒事被什麽賽車愛好者找上門來唧唧歪歪的說要拜師什麽的。
莫凡可沒有那麽多的時間，也沒有那麽好的脾氣。
所以，莫凡就選擇了M來作為自己的代號，來避免一些不必要的麻煩。
就因為這樣，國外的媒體可出來不知道，那一位公路之上的傳奇車神，竟然就是叱吒風雲的地下傭兵之王暴君。
要是這兩個身份一起在莫凡的身上重疊出現，毫無疑問的是，莫凡的暴君之名，又要在海外的各種大小報刊之上，霸占頭版頭條了。
沒過了多久，莫凡就駕駛著九環山公路上，所最為著名的九連環。
這九個連續急轉彎，幅度都十分的小，根本就不可能有大幅度的漂移動作。
沒後一種車的抓地能力，能夠在這樣的險要的山路之上連續大幅度漂移，那樣做的下場，無疑就是直接墜下懸崖，落得個車毀人亡，屍骨無存的下場。
對於一般的人，都是早早的放慢了速度，按響了喇叭示意有車，而大多數的賽車手，也會放棄連續漂移的選擇，一般都是沒次輕微的漂移之後，打正了車頭，才開始準備下一次的漂移。