五菱集團官網。
官方（預公布）：“經過我司縝密的計算和實驗，現已掌握《永磁同步電機》的製作工藝，機械原理，不久將和《最新鋰電池充電技術綜述》結合，一齊應用在最新的mini車型上，請大家期待！”
消息一出，網上炸開了鍋！
無數人紛紛就該公告進行討論：
【(ÒωÓױ)！來了兄弟們，先前林辰天才說什麽來著，技術已經寄給五菱集團了，這不就來了嘛。】
【嘿嘿嘿—前排插眼，我有預感，這次的五菱集團有大動作，跟特斯拉打了幾年的價格戰，是時候反擊了！】
【話說回來，人林辰天才是真的厲害，前有電池援助，緊接著就甩出電機，電池+電機！王炸！特斯拉：要不起。】
【哈哈哈哈！笑死我了，五菱真有這麽厲害有本事造一台車出來啊，況且這麽不計成本的砸錢，能不能回本還是個問題，還反擊...洗洗睡吧。】
【本人理智派，拒絕無腦吹，五菱的口號確實喊的很響，但在產品麵世前都是理論，電車首選還是特斯拉。】
【......】
網上的聲音很大，也很雜，大家主要爭論的點不是技術本身，而是產品。
就像有些人說的，五菱的口號和決心都很龐大！立誌造出龍國國民都用的起的好車！
但...
任何想法和理論在變現前，都隻是理論。
並不能真正讓人信服，所以，大家都在等五菱的下一步動作，定下價格！發布新車！
...
五菱總部。
宣傳部門，辦公室內。
劉飛揚聽完趙玉龍的描述點點頭，覺得老趙說的在理，“確實，你說的沒錯老趙，即使新車沒有新技術的加入，我覺得也應該由首席來定價，現在隨著新技術的加入，那就更應該過問了。”
“嗯嗯。”
趙玉龍表示同意。
先不提林辰對五菱集團的貢獻，單單是這兩個技術本身，在新能源領域就是妥妥的無價之寶！