北京的清晨，籠罩在霧霾之中。一輛黑色邁巴赫轎車從西郊京原路出發，駛過五棵鬆、公主墳，直抵東長安街。
開車的司機西裝革履，戴著白手套。坐在後座上的杜林祥與張貴明，同時大口吸著煙。繚繞的煙霧，令車內的豪華裝飾都有些模糊不清。
這輛價值近千萬的邁巴赫，便是張貴明在北京的座駕。除了這輛豪車，張貴明還在京原路附近購置了一家高級會所，並投入巨資裝修，將其打造成自己在北京的行宮。
如今的杜林祥，當然不會對區區一輛邁巴赫有多少豔羨。上市成功後，他也為企業購置了幾台豪車。當初決定買什麽牌子的汽車時，邁巴赫便是備選之一。不過，見多識廣的莊智奇與喝過洋墨水的兒子杜庭宇，都反對買邁巴赫。
杜庭宇當時說，邁巴赫在國外銷售很差，幾乎到了難以為繼的地步。全世界除了中國的富豪，幾乎沒人中意邁巴赫。
杜庭宇還點出了邁巴赫的三大硬傷。第一，它外形太像奔馳S級了，活脫脫一輛大號S級，顯得缺乏個性。其二，沒有深厚的品牌內蘊。寶馬收購了勞斯萊斯，大眾收購了賓利，在豪車市場上賺得盆滿缽滿，奔馳看著眼紅才複活了邁巴赫品牌。但邁巴赫畢竟在20世紀40年代就停產了，六十多年後重出江湖，缺乏品牌號召力。第三，定價太離譜，已經超過了勞斯萊斯幻影和賓利雅致。
“國外媒體都報道了，邁巴赫最終難逃停產的命運。”杜庭宇說道。
莊智奇的總結更加精辟：“邁巴赫與悍馬，都是在國外賣不動，卻被中國暴發戶視為寶貝的東西。”
因為莊智奇與杜庭宇的勸誡，杜林祥最終沒有選擇邁巴赫。甚至麵對整日開著一輛悍馬的五弟杜林陽，杜林祥還時常嘲笑幾句。後來認識了張貴明，杜林祥對莊智奇的話更加深信不疑。這個張貴明，最喜歡的車不就是悍馬與邁巴赫嗎？