3.總設計師為難了
盡管隔著1000度的近視鏡片，依然能看清林學聖那旋轉的光圈後的一雙困惑的眼睛。林學聖不停地來回踱著步。
他是一個不輕易發火的人。
但事情又讓他感到很為難。
搞了幾十年的施工設計，從沒有像今天這樣讓他困惑：十幾條洞掘進出現偏差。
本來，設計在前，施工在後，施工應按設計要求進行。
然而，炮台山的情況全變了：有許多時候，設計得跟著施工走。
這並非人為，而是炮台山地質情況限製。許多洞，打著打著，上一炮還是堅岩，下一炮過後卻變成了流沙。
支撐不住，隻好繞道走。
這一繞，整個設計又得重新調整。
設計反複修改、調整，這也是炮台山設計的特色。
12號、26號洞不同程度偏差1～2米；16號、22號洞偏離中心軸線2米；
偏差小於500毫米的洞有：2號、4號、8號、14號、16號、20號、22號、24號、26號、30號、32號、34號、36號、40號；
偏差在0.5～1米之間的洞有6號、12號、28號；
38號洞偏差更大。
所有偏差，都是受地質條件的影響，但也有個別洞室是堅岩，施工隊也繞過去了。如此下去，設計豈不成了“紙上談兵”！
林總有點生氣。
林總生氣生在肚子裏，臉上看不出來。
他是那種在大喜大悲麵前都從容的人。
他也是一位最能體諒別人難處的人。
他不輕易批評人，但在大的原則上卻寸步不讓。
每次出現偏差，他都能用科學的方法，讓偏差又回到軌道上來。
這需要豐富的經驗和科學的頭腦。
兩者他當然都具備。
他唯一的要求是，每日向他報兩次測量結果。
林總真正感到為難的還是工程進度。
9月份在消耗了2萬多噸炸藥、3.7萬發雷管、3萬多米導爆索、58噸多柴油、1.5噸多機油和1.1噸多空壓機油後，換來了1536.4米的進度！