5.騰飛的珠海並沒真正“飛”起來
海浪輕輕搖醒了珠海；晨光趕走了溫柔擁抱的眠。
不知多少個夜晚，梁廣大市長是在無眠中度過的。每夜，他都在盼天亮；有時，他幹脆讓燈光延續白天，再去點亮黎明。
炮台山大爆破方案還未出台的那些日子裏，他多了一個習慣：早早起床，在陽台呆上半個小時，像一位將軍向他的樓群行注目禮。
在他的注視下，珠海的樓群像一隊隊士兵，由市區向東向西向南向北齊刷刷地前進。那些拔節的樓群在瘋長，在陽光下。
他喜歡望天。
秋高氣爽，雲淡風輕。
10月的珠海沒有落葉，是秋的依戀、留連？
為官一任，造福一方。改革開放後的短短10餘年，珠海天翻地覆，滄海桑田！對於珠海來說，1979年建市，1980年創辦經濟特區，它隻有10餘年的曆史。
10餘年，珠海創造了人間奇跡，有著夢幻般的神話！
建市前，珠海以農、漁業為主，工業基礎薄弱，屬廣東省落後地區之一。建市前的1978年，珠海工農業總產值隻有2.6億元，其中工業產值1.23億元；地方財政收入隻有3013萬元；出口創匯隻有604萬美元。
10年辛苦無人問，一旦成名天下知。如今，珠海工農業年總產值200億元，被評為中國“城市綜合實力50強”和“投資環境40優城市”之一，在全國24個提前進入小康城市中，珠海綜合指標名列第四！
10餘年中，珠海進行了“三級跳”。
——19 80年至1985年為第一級跳；
——1986年至1990年為第二級跳；
——1990年後為第三級跳。
三個五年規劃，充分體現了鄧小平同誌的改革開放，發展經濟思想。
也許，一個又一個的宏偉藍圖，就是從這個陽台上，從那雙注視天空的眸子中開始起飛的。
更廣闊的是天空，比天空更廣闊的是胸懷，沒有比天空更廣闊的胸懷，能有珠海港嗎？能有珠海國際機場嗎？能有廣珠準高速鐵路嗎？能有廣珠高速公路嗎？能有伶仃洋跨海大橋嗎？能有黃茅港跨海大橋嗎？能有總裝機容量372萬千瓦燃煤發電廠嗎？能有城市供水係統與西江平崗引水工程嗎？能有石油化工城嗎？能有“PTA”廠嗎？能有南方軟件工業園嗎？能有珠海大學嗎？能有九洲島單軌火車和海洋世界嗎？能有國際賽車場、醫療康複中心、文體科技中心等等這些設施嗎？