李墨白反正是不能理解巨頭們的一些做法。
完全就是騷操作啊。
好好的生意不去做，非要去融資，並購，圈錢，你這麽搞，隻能暫時的風光啊！
曾經多麽顯赫，最後就會被摔的多慘。
一七年，銀監會要求排查涉海外並購大型民企的授信風險，海航位列名單之中。
在國內“去杠杆、防風險”政策下，二十多年來在債務鋼絲上行走的海航，被逼到墜落的邊緣。
一八年上半年，海航在短短三個月內，就出售了海航集團在國內外的寫字樓、地產、物流、酒店等項目，在年內處理了近三千億的明元資產。
一九年，市場流動性的進一步收緊，海航的處境更加艱難，好在有航空主業的支撐，才撐過了當年。
本以為勝利就在前方，又一場疫情，讓海航徹底無力回天。
二零二零年，航空業務巨虧六百四十億，這一數字甚至超過了其他航空公司虧損額的總和。
真的是相當的悲催了！
不過李墨白突然想到了，用罐頭換飛機的故事。
好像，當年有這麽一出啊。
如果我有了足夠的飛機的話，是不是就可以成立航空公司了呢？
這，這多得勁啊。
李墨白一下子感覺自己又行了。
瞬間整個人來勁了。
好巧不巧的是，胡兵那邊給李墨白打來了電話，說是又接到了一個超大的食品訂單。
但是吧，俄國人那邊沒錢支付，以物易物。甚至還有裝甲車，直升機之類的玩意兒。反正價格好商量。
胡兵頭疼的就是，他對這些裝備的價格心裏沒把握啊。
還有就是，這些東西，買回來之後會有市場嗎？
李墨白：“……！”
“額。這個。這個！嗯！”李墨白這個重生人士，這下也結巴了。
是，他算是半個軍事迷吧。
但是軍事迷和真正的軍事家相差甚遠啊。