走高速切中了他的要害，不走二級路，就掙不了私活。
有些司機拉的貨物會比較少，時常會順道拉私活，我以前公司的司機也這麽幹過，車是公司的，他就是公司請來的一個司機，拉私活是嚴厲禁止的。
調達主管除了負責現場，還要負責盯著貨物是否安全到達目的地的，如果路上出現停靠時間過長，就要搞清楚是車壞了，還是遇到不可抗力了，或者司機身體出什麽情況了，需要及時做出調運調整。
剛才看到季元武跟他們聊天，我留了心眼，特意登錄夏安安給我的調達係統帳號，這是每一個我這個職位的人都應該有的。
看了一下他的車牌號GPS記錄，發現在距離目的地50公裏的木樂位置經常有停靠記錄，這也是他寧願多花時間和油錢走二級路的原因！
要是換了一個應屆生，或者經驗沒我這麽豐富的人，都看不出來是為什麽，就更不可能知道接下來應該怎麽應付司機和季元武。
但隻要不影響正常交貨，我也是可以睜隻眼閉隻眼的，如果過分，當然是扣錢開除咯！
他在權衡利蔽。
不遠處沾沾自喜的季元武，此時神色一僵；跟他靠近的那個司機馬上就站遠了一點，免得被重點針對！
“那，那我的車什麽時候裝？”司機弱弱地問道，已沒了底氣。
“聽安排！”我重新坐下，繼續看回電腦！
“哦！”大漢乖乖地走開了，走的時候還疑惑回頭看了一眼我，“小子，你有這腦子，幹嘛在這兒幹？”
我未置可否！
估計以前沒人這麽整過！
其他人大概領略到新官上任的威力，誰也不想去主動招惹那三把火，幹活的勁頭也開始補足！
混亂的局麵很快有了改觀！
剩下的事情，基本都安照我製定的表格展開，季元武也沒再給我找事。