普天成的判斷沒有錯，路波的確是在生他的氣。
路波去北京，一半是為自己的仕途奔波，沒有哪個人會安於現狀，在官場，安於現狀就是退步，就是主動放棄機會。官場最大的特色就是不停地跑，不停地動，動才有機會，動才有可能。眼下海東班子雖然極其穩定，路波跟宋瀚林也沒鬧出不和諧的聲音，馬超然表現也相當安靜，但這並不表明，海東班子就牢固可靠，不具備變的可能。
可能是創造的，未來是籌劃的，要在不變中尋找變的動因，要在不變中為將來的變打好基礎。當然，就算海東變不了，路波也要尋找別的機會，從海東跳出去，跳到別的省擔任事實上的一把手，也不是沒有可能。總體說來，路波的努力是有效果的，他在這一半上給自己打滿分。
另一半是為了海東幾個大項目，
其中就有明年開工建設的兩條高速公路。作為一省之長，心裏必須裝著項目，有人說，這長那長，說穿了就是項目之長。這話有一定道理。如果說黨委的主要工作是管好思想管好人，政府的主要工作就是在增長兩個字上下功夫，要讓GDP上去，要讓政績上去。眼下增長最有效的方式還在項目，在投資，在不斷地擴大內需，拉動各項建設，尤其基礎設施建設。
路波懷著滿腔熱情到交通部，原想跟部裏再告點艱難，把幾個該敲定還未徹底敲定的過境項目敲定下來，哪知反讓部領導上了一課。
這課就是普天成提出的那個方案，部領導表示出很大興趣。
他到底要幹什麽啊。北京的時候，路波就發出這樣的歎。
已經把駱穀城排擠了，廳長換成了普的人，普天成怎麽還不甘心，怎麽還要折騰？宋瀚林可以擠兌他，難道普天成也要擠兌他？
路波不能對此毫無反應，該給普天成臉色的時候，不妨也適當給一下。但路波絕不想跟普天成對立起來，不科學，也不明智。省長跟常務副省長說穿了是戰略合作夥伴關係，這裏麵肯定有鬥爭，但更多的卻是合作，是讓步或者妥協，就跟他和宋瀚林之間一樣。