拂曉之前，一架雙引擎螺旋槳推進的比奇空中國王商務機從特拉維夫北部斯德多福空軍基地起飛，轉向東南，開始爬升。飛機越過貝爾謝巴，穿過迪莫納核電站上空的禁飛區，從以色列南部的埃拉特離開以色列領空。
飛機通體雪白，機身上寫著“聯合國”的字樣。尾翼上巨大的字母“WFP”代表著“世界糧食計劃署”。如果有人查驗它的注冊號，會發現飛機屬於一家在開曼群島注冊的空殼公司，被世界糧食計劃署長期租用。所有這些都是偽造的。
飛機實際上屬於摩薩德的馬薩達師(特種部隊)，機庫位於斯德多福。以色列空軍的締造者埃澤爾·魏茨曼的黑色噴火戰鬥機就曾經停放在那裏。
空中國王選擇的航線在亞喀巴灣以南，介於東麵的沙特阿拉伯陸塊和西麵的埃及、蘇丹之間。飛機一直在國際空域沿紅海飛行，然後越過索馬裏蘭海岸，進入索馬裏。這些國家都沒有截聽機構。
銀色的飛機從摩加迪沙北部再次飛越索馬裏的印度洋海岸，然後轉向西南，在近海位置與海岸線保持平行飛行，高度五千英尺。由於它沒有外置油箱，航程顯然受到限製，所以任何觀察員都會以為它來自附近的慈善援助基地。不過觀察員不可能看見，在飛機的內部，有兩個巨大的油箱，占據了大部分的飛機內部空間。
飛到摩加迪沙以南的時候，攝影師準備好設備，從馬爾卡開始錄影。整個海灘，從馬爾卡到基斯馬尤以北五十英裏，跨度總共有兩百英裏。拍攝到的圖像非常清晰。
然後，攝影師關閉了設備。空中國王飛離了海岸，照著來時的航線原路返回。燃油的供給從內部油箱切換到了主油箱，飛機開始返航。十二個小時的飛行之後，飛機進入埃拉特機場，加好油，繼續飛往斯德多福。一個摩托車手把相機包送往摩薩德照片分析部門進行圖像分析。