警方通過信息渠道得到的線報是有人準備在這兩天偷渡出海，但是提供線索的人不知道具體的時間和上船地點，是不是黃四毛也不能確定。恰在此時，一艘名“海雲天罡216”的貨輪進入了長江航道，報備說要停靠軍工路碼頭。船到圓圓沙警戒區時，這艘船與軍工路碼頭的調度再度進行了確認。
無數雙眼睛立刻死死盯住了這艘船。
之所以會盯上這艘船，是因為這艘船掛靠在一家叫作進巨的水上運輸公司名下，而這家進巨公司與環衛公司之間曾經有過十幾次交易。船長葉新強，環衛公司曾經向他個人賬戶轉賬20多次，名目包括勞務費、燃油費等。因為這些交易和轉賬，無論是進巨公司還是葉新強都在警方的目錄清單裏，他們名下的這艘“海雲天罡216”輪又是可以跑長江航道的小噸位沿海船，自然也被重點關注。
海事部門那邊早已溝通好，隻要有清單裏的船進入長江航道，就會通知港航公安局，港航公安局就會第一時間通知滬東分局。所以當收到“清單裏有一艘船要進來”的消息後，滬東分局的人立刻趕到港口調度室，連同港航公安局的人、海事局的人碰頭研究。
通過這艘船的MMSI碼查詢航行軌跡，發現這艘船本來是沿海南下向閩省方向行駛，在即將穿越寶島海峽時突然掉頭改為北上，沒有停靠任何港口，直奔滬海市而來。即便滬東分局的人不懂得海運，也看出這個軌跡不合理了。船舶運輸即便有繞航，但總的方向是不變的，這種突然掉頭的情況非常罕見。隻有一種可能：它有什麽事必須盡快趕過來，以至它可以不顧燃油損失、船期損失，甚至運輸違約導致的損失。那麽是什麽事呢？
所有的人都想到了一個很大的可能——接黃四毛。
所以，在“海雲天罡216”輪下午停靠在軍工路碼頭前，滬東分局和港航公安局的便衣就已經像沙子一樣滲進港區碼頭。蘇曉巍攀上了附近集裝箱頂，用望遠鏡緊盯著上下船的人。有幾個集裝箱吊裝上船，船上的人從長板上下來看著。