鄭水龍對趙嬙說的話算數，三年後的初秋，他引領“峽江輪”抵達了龔灘，而且帶領了他的全家人前來。同船前來的還有他的把兄成敬宇全家、雷德誠、趙智銘和他女兒趙霞。
秋陽當頂的時候，鄭水龍指揮舵手左打，“峽江輪”終於停靠到了龔灘碼頭邊。
他長噓口氣說，到了，穩實囉。
本來，今年5月“峽江輪”就要開進來的，盧作孚沒有同意。說“峽江輪”吃水深，不能貿然進烏江，民生公司決定以“生存輪”試航烏江。為此，鄭水龍老大不快，盧作孚就寬慰他，首功還是你和你那些同伴們，沒有你們的烏江探險，“生存輪”也是不敢貿然開進去的。那“生存輪”是由兵艦改裝的，船長70米、寬10米，1400匹馬力，時速14海裏，吃水2.7米。5月中旬，“生存輪”自重慶起航，海關、經濟部、交通部、湘岸戰時食鹽督運處、漢口航政局、守淮委員會烏江水利工程局等都派員參加了。“生存輪”試航烏江獲得了成功，為輪船駛入烏江開了先河，名載史冊。
盡管有水龍他們的探險和“生存輪”的試航成功，然而在烏江上行船依舊得萬般小心謹慎才是。“峽江輪”從重慶朝天門碼頭起航後，當日到達涪陵。次日，由涪陵駛進烏江。開始的一段航道，船行較為順利，進入小角幫水段後，即與險灘、急流和4.5米的高水位遭遇。鄭水龍引領輪船開足馬力前行，與巨浪搏擊近一個時辰，輪船方順著左航道衝過灘頭。他那後背全汗濕了。輪船行駛到烏江新灘時，江流更為洶湧，水位更高。鄭水龍隻得指揮擇右岸水勢稍為平緩處衝浪前行，又從左岸出灘。進入老灘後，水位增至7.5米，約莫2公裏的航道黑浪翻滾，鄭水龍是倍加小心前行。船到上邊灘時，鄭水龍不得不讓拋錨停船了。他清楚，這是個大險灘，弄不好就會船毀人亡。他指揮水手們將事先準備好的鐵索拉到灘口的石孔裏係牢，再順江放出有千餘米，由纖夫在左岸拉纖引船上行。與此同時，又加足輪船馬力配合。半個時辰之後，“峽江輪”終於駛過上邊灘。這時候，鄭水龍看見了那羊角磧碼頭岸畔“烈女石”上鑿有的“人定勝天”4個鬥大的字。他曉得，這是“生存輪”行駛過上邊灘之後，人們特地在“烈女石”上鑿的字，昭示烏江機動船航運史上的開拓者們與天地山水搏鬥的勝利。不禁心情激動，這裏麵也有他水龍和同伴們的功勞啊！後麵的險灘急流更多更險，“峽江輪”終還是行駛過去。雷德誠熱了兩眼，說，沒得孫猴子過不了的火焰山，沒得鄭水龍過不了的急流險灘！