中國商飛公司成立後，在浦東要了幾千畝地，計劃建新廠房，把改為飛機製造公司的飛機廠遷過去，打造中國大飛機基地。此時基建剛完成，正在造廠房，航空人都歡欣鼓舞，看到了壯麗的前景。隨著國家研製大飛機的戰略逐漸清晰，C919的研製團隊也很快壯大了——來自全國航空工業係統48家單位、20多所高校的500多名專家和技術人員，都匯聚到黃埔江畔，集合在中國大飛機這麵高高樹起的旗幟下，向著大飛機夢開始了新的全麵進攻。這是自上世紀七十年代研製“運十”之後，中國航空業的又一次總動員。
“中央一聲號令，全國航空業的精英都薈萃上海，加入了C919的聯合工程團隊。”潘重在一次會議上感慨地說，“這叫集全國之力，聚全國之智，來幹這個大事！”
位於張江的飛機設計院也全麵建成，陸雲飛和同事遷進了新的工作場地。這裏有幾棟現代化的紅色建築，其間交錯著大片的綠色草坪，小橋流水，鳥語花香，讓人走進去就賞心悅目。辦公場地寬暢舒適，每層樓都有休息空間，可供工作人員喝著咖啡討論問題。為了給飛機設計師一個良好的環境，國家又投入了大筆資金。在此之前，那些從四麵八方趕來的專家和技術人員，崗位及工資待遇都很難保證，唯一可以確信的，是他們對C919這個項目的前景充滿了信心，願意挑戰這未知的領域。聯合工程團隊一路輾轉龍華、大場和徐匯，直到在張江安營紮寨，其間曾經連個像樣的辦公場所都沒有！有些來瀘的專家們，一開始吃住都在賓館裏，幾百號人擠在一起搞設計，小會在就在自己住的房間開，大會才去用賓館的會議室。但在當時那種情況下，誰也無心計較什麽待遇得失，都想快點把設計方案拿出來。就在這樣惡劣的辦公條件下，在短短時間內，所有的設計方案都脫穎而出。