試車那整整六天裏，我再沒回過宿舍直吃在現場，睡在車間。
更多的時候隻能打個噸兒，而且對講機還在胸前不斷叫喚””
這種關鍵時刻，人家奮發拚搏的團隊精神都體現出來了衛川野上下隻有一個絕對的不可動搖的目標，而協調一致的本能正是力量的源泉！
日本人為縮短經濟起飛時與西方文明世界的差距早就在百拆不撓地拚命追趕，如今柏原卻像是用鞭子在趕著英國人幹活，不準他們回宿舍去睡覺，不準他們停下來休息
“我們罷工了”
英國人堅持了兩天，終於在第三個晚上宣布：
“根據我國的人權法和國際勞工法，我們有權反對這種極不人道的工作方式李”
要讓驚愕與憤怒的工場長理解這個行為，也同樣無濟於事。
在日本的道德標準中，埋頭幹活、忍受痛苦、不提意見都是正確的，放下工作去休息娛樂或者批評現狀則是錯誤的！
西方人卻更加重視自己個人的權利和義務，對義務決不回避，嚴格履行，但是絕不允許人身權利受到侵犯：
在他們看來，指派下的任務八小時以內必須專心致誌地進行，倘若確實完不成，也隻能留待次日再接著幹了。
我趕快設法凋解這種矛盾。
先把戴維拍到一邊，直截了當清他和他的朋友再次為我兩脅插刀，然後又盡力說服柏原，替英國人爭取到一定的上床休息時間。
盡管如此，隻要冷酷無情的工場長一時半會兒不在跟前，戴維及其夥伴的眼皮還是立刻就合上了，頭也乏力地垂到操縱台上，
雖然付出諸般努力，到底人算不如天算！
正式開工時果真由於計算機程序沒調試好，成型工序的移載機不能啟動！
謝天謝地，馬達、燃燒、蒸汽、加壓等係統都已經排順了，所以成型工作本身可以正常進行，隻是整條便器線的傳送帶無法運轉萬