財經評論的報道，對老龍湖集團的投資，做出評價。
“這家成立於劉家村的企業，有著超乎想象的野心。在打通物流和銷售平台之後，老龍湖集團終於把觸手伸向食品的生產和製造。毫無疑問，老龍湖集團的最終目標，是要建立一個從產品的生產製造到銷售的全產業鏈！”
在2010年即將結束的幾天，劉小光從韓正光那，得到了一個好消息。
華夏國成功發射了兩枚近地衛星，天問導航係統擴大服務範圍。
之前，天問衛星導航係統，隻能對華夏國及周邊國家進行定位。這兩顆近地衛星升空，天問衛星導航係統的服務範圍擴大到亞洲和歐洲地區。
這對老龍湖海運公司來說，是一個巨大利好。GPS導航係統，終止對莫桑比河周邊地區的導航服務，對老龍湖海運公司的影響極大。而且，很多其他海運公司，寧可繞路也不選擇從莫桑比河通航，嚴重影響莫桑比河的貨運量。
伴隨著天問衛星係統的服務範圍擴大，莫桑比河的問題，將會得到解決。船隊可以通過天問衛星係統進行導航，
這對莫桑比河來說，是一個重大利好。
亞洲作為世界貿易最頻繁的地區之一，每天從海外運輸到亞洲國家的貨輪，至少都有十幾艘。
通過莫桑比河運往亞洲，比繞行好運角，節約大量成本。
在利益的驅使下，來自港島的海運公司率先跟老龍湖海運公司取得合作。
作為天然深水港，港島擁有數家海運公司。
這些海運公司的規模雖然比不上四海等大型海運公司，但是也有數十艘貨輪。
而且，這些海運公司的主要業務，集中在亞洲。所以這幾家海運公司，與老龍湖海運公司簽訂了合作協議。
港島的海運公司與老龍湖海運公司的合作，打破了世界海運協會對老龍湖海運公司的封鎖。