第二天正趕上是法務部的每周例會，溫連榮見人都齊了剛想發表開場白，會議室的門被推開，段總走進來，身後跟著聶誌軍。段總問：“你們這會什麽內容？”
溫連榮忙回答：“準備討論DQ車電磁汙染那件案子，想先讓雲蔚介紹一下通用汽車油箱著火那起訴訟的情況，可能有參考意義。”
“哦，有印象，那好，我和誌軍也都聽聽。”段總在首席的位置坐下來，溫連榮隻好往旁邊挪一個位子，觸發這一側的幾個人像多米諾骨牌一樣都連帶著起身往下挪，待都重新就位以後溫連榮便示意雲蔚開始。
雲蔚揉揉有些腫脹的眼睛，看著自己的電腦屏幕說：“這起訴訟打了將近六年的時間，在1999年才做出最終判決……”
“99年，都那麽久啦？怎麽感覺就是前幾年的事，”段總感慨道，“那時候咱們冠馳剛起步，雲蔚大概還念小學呢吧？”
雲蔚紅著臉點頭，繼續講：“起因是發生在1993年聖誕夜的一起交通事故，洛杉磯有個叫安德森的開著1979年通用汽車生產的雪佛蘭轎車，帶著家人從教堂做完禮拜回家，在一個路口等紅燈，被一個醉酒司機開車從後麵撞上來，結果這輛雪佛蘭轎車的油箱被撞後爆炸起火，坐在車上的人都被嚴重燒傷，其中幾個被燒得簡直是麵目全非，安德森五歲的女兒最終失去了右手和耳朵，前後一共做了七十次的手術，她另外兩個小孩的燒傷麵積也高達百分之六十。安德森向法院起訴通用汽車，說她開的雪佛蘭有嚴重的設計缺陷，油箱與後保險杠的距離太近，才25厘米，如果采用正確的設計把油箱移得遠一些或者在油箱和車尾之間增加一道隔離防護裝置，就不會在被追尾後爆炸起火，也就不會對她的家人造成重大傷害。通用汽車方麵就辯稱他們所產的全部汽車都符合美國國家公路交通安全管理局規定的安全標準，他們的設計不存在任何問題，事故的原因完全在於那個醉酒駕駛的司機，如果油箱沒受到如此猛烈的撞擊就根本不會起火。這起訴訟曠日持久，在美國可以說是家喻戶曉，後來一審法院判通用汽車要向安德森一家支付高達49億美元的賠償……”