白露深表讚同，於是他下意識地點了點頭。
他很清楚發展航空發動機的困難。
首先是發動機耐高溫的問題。
假設發動機一般采用燃氣輪機。根據熱力學原理，渦輪的溫度越高，流經發動機的空氣所做的功就越多。
也就是說，為了增加發動機的功率，最好是不斷提高渦輪氣體的溫度。
但這就是問題所在。
大多數金屬的熔點約為1500攝氏度。發動機在工作時，一旦溫度達到熔點，發動機的很多部件都會熔化。是的是的，大家都是這樣的哦！
其次，發動機內部作為動力源的風扇的離心力和重量也需要解決。
一般來說，發動機內置風扇葉片的直徑在三米左右。如何使風扇葉片變輕並承受離心力成為必須克服的難題。
總的來說，難點在於材料，合適的耐熱材料。
這不僅是中國現在麵臨的問題，也是全世界麵臨的問題。
“航空發動機極其複雜精密，對製造和裝配的要求幾乎為零。這是一個很大的挑戰，不僅僅是在材料上。正因為航空發動機難以製造，所以能生產的國家屈指可數。”白不由得感慨起來。
“沒錯。”蘇楓點點頭。“但是一旦成功，有很多好處。”
由於其技術含量高、附加值高，航空工業發達的國家一直將其視為高度壟斷、嚴密封鎖的尖端技術，嚴禁向國外轉讓其核心技術，即使在西方國家之間也是如此。
它帶來的是知識密集型、技術密集型、資本密集型產業，產業鏈長。它的發展不僅可以推動國內的科技進步，還可以促進大量相關產業的可持續發展，其中技術和經濟溢出的效益是不可估量的。
這也是巨大問題所包含的等價利益。
“可以誇張地說，這個世界上誰能生產出先進高效的航空發動機，就一定會引起世界大國的人才搶奪。”蘇楓想到這，不禁喃喃道。