第一條現代公路就這樣開始建設，雖然以地球的標準來看，它甚至不如縣道，但在中世紀的背景下，這種級別的公路已經超出了人們的想象。
有了焦炭與鐵礦石，那後續也就簡單很多。
“石化！”
尼古拉將石英砂製造的坩堝模型固化後，再放入特製的熔窯內。
矮人們將焦炭鋪在的爐子底部，再將坩堝模子放在其中，隨後在四周填滿焦炭。
用耐火磚堵住了入口後，蘭頓一個火球術從送風口丟入其中。
爐內的焦炭被點燃，然後在空氣的送入中，溫度不斷升高，爐內的石英砂被逐漸燒灼成半固體狀。
燒製石英砂的坩堝和燒製陶瓷步驟差不多，現在燒製耐高溫的坩堝步驟差不多。
燒製的步驟分為三種，包括小火，中火，大火。
小火的剛開始為0到300度，這裏溫度剛好將胚體中的水分蒸發掉，透過觀察的水晶，爐內的火焰呈現煤油燈般的橘紅色，時而還在閃爍著。
“繼續加焦炭。”
這爐子還有設置了添加焦炭的送料口，焦炭不斷被加入了其中。
水力風車的風力隨著送風口送入其中，焦炭的溫度不斷升高，火焰的高溫不斷提升到900度。
火焰變成了黃色，窯內的坩堝開始坍縮，坩堝模子內容易熔化的黏土等雜質開始熔化了。
在中火的階段，勤添炭是指不能一次填入太多的炭，為了確保窯爐內的大火旺盛，添炭後幾分鍾內必須恢複添炭前的溫度，並稍稍的提高。勤擺布是指第一時間添加得碳產生焰火後，很快下沉到灰層由添加的炭取代，這樣火層才會始終旺盛。勤觀察是指密切關注火的顏色，正確把握好保溫和停火的時間。
最後是大火階段，這也是石英砂燒製成品的最必要時間。
送風口的風力被不斷增加，溫度被不斷提高。