鄭飛揚說自己虧錢，那必然是不可能的。
盡管這兩年經營上出了一些問題，但之前可是賺的盆滿缽滿。
可以說，鄭飛揚除了公司裏的這些船以外，還有別的資產。
房子、車子、手表都要計算在內。
這就是傳統企業家的通病。
他們的計算方式一點也不客觀。
總收入減去材料，人工，保養維修等成本，其實已經是一筆非常客觀的利潤了。
但這種老板，還得減去自己預計的收入。
就好比說，往年一直賺100萬。
今年突然隻賺了20萬。
在別人眼裏，那就是少賺了一些。
可是在鄭飛揚的眼裏，那就是一毛沒賺，還虧了八十萬。
鄭飛揚是個生意人，前些年賺的盆滿缽滿，後麵才被一些小型航運公司搶占了市場。
蘇澄原本以為，鄭飛揚會急著出手這批船，盡快換成現金。
但經過簡短的接觸，蘇澄發現自己想錯了。
鄭飛揚沒有表現出任何的慌亂，不慌不忙地跟盧良驥商量價錢。
想要從這種人手裏撿漏，基本上是不可能的事兒。
人家寧願泡在水裏，也絕不可能低價出手。
值得一提的是。
在整個談價的過程中，鄭飛揚始終對盧良驥還有他都客客氣氣的，非常謙遜，完全沒有船王的架子。
要知道，這種人物，蘇澄之前可是八輩子都搭不上線，現在卻能跟他泡在一個池子裏洗浴。
很多商業大佬都特別喜歡在洗浴中心談生意。
其中最重要的一點就是，大家都把偽裝脫下來擺在對方的麵前。
沒有錄音設備。
更沒有心機和防備。
新船的價格在330~350萬一艘，二手市場上一艘三千噸的貨輪也要230~250左右。
而盧良驥和鄭飛揚談到的最低價錢是220萬一艘。
當然，這是那三艘稍微整備一下就能出海，而不是需要大修大收拾的垃圾船。