華國時間2023年1月6日8時整，飛天一號在月球上起航，開始了返鄉之旅。
此次月球之行，飛天一號共在月球上停留6天，合計出艙42小時26分，探索了79個不同地點，在月球表麵行進了839千米，其中800千米都是駕駛月球車完成的。
無論哪一項指標，全都超出了阿波羅工程的總和。
這裏特別說一下月球車。
誰都沒有想到，飛天一號的月球車竟然是輛電動皮卡。
沒錯，就是皮卡。
和地球上的皮卡車幾乎沒有區別。
就連車標都是特別眼熟的BYD。
最顯著的差別也就是輪胎了，比地球款明顯要寬厚許多。
田金龍還特意介紹過，輪胎所用的材料，可以在零下120度的低溫正常行駛。
皮卡車就是能裝。
采集的標本都是以噸來計算。
要知道，阿波羅六次登月，總共也才帶回382公斤的標本。
皮卡車跑一次就帶回將近它們的三倍。
毫無疑問，地球上的BYD賣瘋了，可是網友們卻越看越擔心。
飛天一號弄這麽多標本，能帶回地球來嗎？
不過很快，他們就打消了這個顧慮。
因為飛天一號留在月球上的物品，好像都不隻六七噸。
乒乓球案子都是小件。
光是兩米多高的華表柱就在月球上立了十根。
還有各種可以代表華國文明的模型，包括不限於文物、建築、景觀……
都可以在月球在辦一場華國文明展了。
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“華國太招搖了！”
燈塔研究所，老人麵色鐵青。
“告訴媒體，讓他們 地抨擊飛天一號的行為！”
“我已經和他們說了，但是……”
助手猶豫了一下，還是說了出來。
“但是，就連我們的網友都說媒體成了檸檬精，除了會酸幾句話之外，什麽都幹不了。”
“法克！他們怎麽能幫著華國說話？”