龍國的科技樹，現在發展得有些變樣，其他的高新技術依然是穩步的發展，可是關於發動機或者相關產業卻直接變得枝繁葉茂起來。
隻不過這個現象並沒有被重視，或者說因為龍國太過於低調，就連最新出品的龍四戰機都生產了幾百架，可他們依然在大山中不厭其煩的試飛。
據說現在飛行員已經能夠在60公裏內進行轉彎了，要知道這是在6倍音速下轉彎，按照世界上的說法，150公裏轉彎已經算是王牌飛行員了，畢竟龍四的速度太快。
就好像你駕車時速50想要轉彎十幾米就能轉過來，而要是時速100公裏，轉彎就得需要幾百米一樣，畢竟速度不同需要的距離也不一樣。
不過蘇北相信，有那麽一天，龍國肯定會讓世界驚訝。
……
有時間選擇很重要。
就好像這次龍二汽車被世界車企抵製，可總有那麽些特立獨行的車企不想加入其中，就好像此刻的大眾。
因為他們進入龍國較早，跟龍國的關係也變得十分融洽，所以大眾並沒有參與其中。
所以此次大眾領導層龍二汽車行也受到了蘇北的歡迎。
隻見一群黃頭發白皮膚的大眾相關領導走了進來，看到蘇北後直接跟他握手寒暄。
”感謝龍二汽車的邀請，我們也十分期待能跟龍二汽車合作。“
”哪裏，這次也是臨時起意，畢竟咱們合作的地方有很多。“
蘇北直接說道，要說大眾，就不得不提之前的桑塔納，這是進入龍國的第一代汽車，皮實耐用成為桑塔納的代名詞。可是隨著世界車企的日益發展，大眾變得有些落寞起來，畢竟新動力方麵並不擅長，而大眾對於車型的設計方麵更是短板，因此他們隻能在性價比方麵取勝。
這也是大眾在龍國這麽多年長盛不衰的根本。
而這次蘇北邀請大眾一行不僅僅是看重他們的品牌，更是希望通過大眾來宣傳龍二汽車，現在大多數的知名車企聯合抵製龍二汽車，可大眾卻沒有這個顧慮，所以想要走出龍國，蘇北必須借助大眾的銷售資源。