日地第二拉格朗日點 屈原號太陽帆船 比賽開始10分鍾
與碩大無比的太陽帆相比，屈原號的駕駛艙就像粘在降落傘傘麵上的一粒芝麻。為了盡可能地減少質量，太陽帆船的駕駛艙比一架民航客機的駕駛艙大不了多少。宇航員的吃喝拉撒睡全部都在一張多功能的駕駛椅上完成。駕駛艙中有一半的空間都用來儲存食物和水，這些物資會在漫長的航程中被逐漸消耗，飛船上的空間也會逐漸寬裕一些。太陽帆船的宇航員之間有一個國際通行的切口：健身房開張了。指的就是即將抵達目的地，儲藏食物和水的空間可以用來健身了。
導航員楊帆見陸飛宇說完了最後一句話，衝他眨了眨眼睛，揶揄道：“老陸啊，你好像漏了一句台詞‘絕不辜負全國人民的殷切期望’啊，回頭王大又該說你政治覺悟不高了。”
陸飛宇一拍額頭，“嗨，又給忘了。不過這都啥年代了，王大給我的詞還像我小時候的語文老師教的話。”
楊帆抿了抿嘴說：“咱們倆不就是從小不好好學語文，才當不了領導嘛。”
陸飛宇大笑：“哈哈，說的也是。不過，要我在翱翔太空和坐主席台兩者選其一的話，那我肯定選擇太空啊。”
楊帆也跟著笑了起來。他們已經連續緊張工作了20多個小時，現在正式起航了，按計劃的電視連線也完成了，反而成了最輕鬆的時刻。楊帆哼起了自己最喜歡的一首老歌：“沒有什麽能夠阻擋，你對自由的向往，天馬行空的生涯，你的心了無牽掛，除了小冰和小冰媽。”
“哎？老陸，印度人的蘇利耶號不對勁啊。”楊帆以多年導航員的職業敏感注意到了一些數字的不尋常。
“怎麽啦？”陸飛宇問。
楊帆指著幾行參數說：“他們的航線有點不對勁。”
陸飛宇用手在中控屏上滑動放大，說：“我看看，嗯……你是不是太敏感了，與啟航最佳航線相比是有那麽點微小差異，或許是印度人第一次參賽，可能有點緊張，有點小失誤也難免。”