大佐國是傳統燃油車的大國。
汽車產業，也是他們國家的核心支柱產業。
目前的世界，傳統燃油車依舊是主流。
但是電動車已經是大勢所趨。
很多國家和地區，都宣布將在未來淘汰傳統燃油車，全麵鋪開電動車，主要是有利於節能減排，有利於環保。
燃油車以肉眼可見的速度，正在變成夕陽產業。
大佐國布局的卻是氫能源汽車。
大量的資源，都投入到氫能源汽車裏麵去了。
對電動車的投入就不夠。
結果現在電動車崛起，氫能源汽車有些抓瞎。
大佐國壓錯寶了。
但是掉頭，卻也沒有那麽容易。
船大難掉頭。
沉沒成本太高。
而且既得利益者也太多了。
一下子把氫能源汽車產業給推翻，去全力投入電動車行業，這要違背太多人的利益，很難推行下去。
所以大佐國現在的處境很尷尬，一邊還是傳統燃油汽車的霸主，依靠傳統燃油汽車獲得高昂的利潤，另一邊，卻在新能源汽車方麵看不到什麽前景，隻能死守著氫能源汽車的一畝三分地，自娛自樂。
誰都知道未來肯定是電動車的天下，可誰都無法做出相應的改變，而且現在亞比斯公司和特斯拉公司，已經領先太多，再去追趕的話，恐怕永遠也追趕不上。
大佐國也隻好一條道走到黑。
反正就算燃油車真被淘汰，也是幾十年之後的事情，說不定夠晚。
現在的大佬，大多活不到那個時候。
但是偷天汽車這些天鋪天蓋地的宣傳，卻引起了大佐國所有汽車巨頭們的注意。
他們很想知道，偷天汽車投入這麽大的宣發費用，到底有沒有什麽好東西。
如果有好東西的，比如技術性方麵的突破的話，那麽對於大佐國的汽車企業來說，就是一個重大利好，他們會不惜代價的與對方在氫能源汽車方麵，展開友好的合作。