李潇之所以会把目的地定在社会群岛。
当然不是因为社会群岛这个名字，足够社会。
完全是因为社会群岛比较特殊。
社会群岛由35个，不同的海岛组成，最小的面积不过2平方公里，最大的也不过五公里平方公里。
这样的岛屿大小，甚至比不上夏国大部分村子的规模。
按理来说，这样的小岛大部分情况下都会被国家卖给愿意出钱的富豪。
毕竟这样的小岛太小了，距离本国也太远了，就算一个小岛拥有相当广阔的海岸线以及海洋资源。
国家也没法去开发利用，国家拿来用处也不大。
还不如直接卖出去，不但能一次性拿到一大笔资金，以后每年都能收取高额的岛屿管理税，为国家增加一大笔收入。
但是社会群岛这些岛屿全都没有卖出去，不是这些岛屿风景不够好，也不是因为出售的价格和税率太高。
而是因为这些岛屿，本身全是火山群岛。
这些群岛本体就是因为火山喷发活动太过剧烈，才从海底冒出来的。
就算到了现代，这些活跃的火山群，每隔一段时间就会进行一两次小型的喷发。
亲身经历过火山喷发的同学，应该都明白火山喷发的威力。
几千度的地底岩浆，甚至能轻易将钢铁融化。
哪个富豪愿意把自己的生命，放在这么危险的地方。
所以哪怕拥有着35个群岛的国家，连续多年降价促销，还是没有任何一个富豪愿意接手。
以至于这35个群岛一直处于无人居住的状态。
除了偶尔有一些猎奇的户外探险团队，又或者是研究小组会登岛，又或者停留在附近观察火山喷发的情况。
其他时间，这片群岛的海域几乎是无人问津的情况。
另外，他选择这里最重要的一个原因。
这些火山还时常有发生喷发的迹象。
按照一些国际组织的计算，这35个群岛每年都在以5-10米的高度上升。
这句意味着只要时间足够。
很快就会有新的社会群岛，出现在那片海域。
当然，那些火山的活跃期还有多长，李潇并不清楚。
毕竟，现在网络完全中断，他能看到的也只是一些文献信息。
这也只是小小的期待而已，能重新出现陆地最好，如果不能，依靠着强大的系统，他也有信心在那片区域重新打造一个安居乐业的浮岛。
确定好了目标，李潇这便立刻指挥着三艘船出发。
花了足足15天，三艘舰船才抵达了目标海域。
之所以会花了这么久，主要原因是出发的第二天，天上就下起了暴雨。
更要命的是，伴随着暴雨而来的，还有强烈的风暴。
如果只是三艘船正常航行，面对普通的风暴，也只需要稍微降低一下速度就可以了。
然而，此时的三艘船身后还拖曳着一艘护卫舰残骸。
护卫舰的残骸本身就有大量的破损，现在还能否在海面完全是靠着全身周围的漂浮物。
正常航行当然不会有任何问题。
但是面对来势汹汹的风暴，李潇也只能无奈的停止了航行。
让三艘船围成一个三角形，尽可能给护卫舰形成一个挡风的屏障。
风暴虽然并没有继续升级，不过持续的时间却比较久，足足持续了三天，风暴才彻底的平息下来。
而且在风暴中，护卫舰还出现进一步的受损，一些缆绳也剧烈的摇晃，出现了严重的磨损情况。
无奈他又只能停下来进行二次的加固和初步的维护。
所以，原本十天的路程，花了15天的时间才抵达。
不过后续的行程还算非常幸运，一路上并没有遇到问题。
路上偶尔在雷达上看到一两个红点，李潇也没有刻意去靠近。
现在最主要的目标还是尽快的抵达目标地点，建造属于自己的船坞。
和预想中的一样，目标海域并没有出现其他的舰船。
给军用无人机加装电池模块。
彻底搜索了附近100公里内的海域。
确定没有浮岛，也没有军舰后。
李潇这边就立刻开始了船坞的建造工作。
和陆地上建造基建工程一样，想要有一个稳定性高的海上船坞，最重要的是：完善地基。
无论是陆地上的建筑，还是海上的建筑。
一个足够稳固的地基，都是非常必要的。
而海上的地基，正常分为两种。
一种是海上浮台，另外一种则是使用钻机，直接把地基打到海床底下。
在末世之前，第二种方法是非常常见的。
因为大部分的海上建筑都位于海边。
这是不位于海边，基本也是围绕在一些岛屿的周围。
想要在这种水深只有十几米，甚至是几米的地方，打地基确实会比陆地上难一点。
不过以目前的技术，只要钱到位，已经完全可以办得到。
然而，以现在海平面的高度，除了特殊的几个区域，其他地方根本不可能使用打桩机进行打桩。
李潇只是思考了片刻，便否定了这个方法。
即便他能在系统列表中兑换出相关的设备。
他也没有把握在这样的情况下打地基。
除了个别地区，现在海洋的平均深度接近3000多米。
水压，拉力，潮汐力，这一点都会让地基承受难以负担的压力。
就算真的能做，需要花费的资源，恐怕也是一笔天文数字。
所以，他直接选择了使用海上浮台。
由于船坞的特殊性，船坞的海上浮台本身也并不是一体的。
因为船坞本身就是一个拱门型的结构，中间预留了船体的空位。
所以，浮台只能建造在左右两边。
浮台的改造成本并不高。
浮台使用的主体材料，是古思图号上面的集装箱。
这些集装箱虽然已经使用过一段时间，不过想要将它改造成浮台，难度很低。
只需要将集装箱表面的油漆，使用化学脱漆剂全部清理干净，就能得到了银白色的集装箱。
得到银白色的金属集装箱后。
在集装箱的内部放入大量塑料水箱。
这些水箱都是李潇在系统中兑换的。
每个水箱的体积大约500L。
只要把水箱的盖子拧紧，本身就能提供极好的浮力。
大量的水箱将箱内部的空间完全填满。
之所以这样做，为的就是即便外层的集装箱出现腐蚀磨损，仅凭内部的这些水箱也能提供大量的浮力。
毕竟这些设施，他考虑的是长期使用。
当然需要考虑得更加仔细一点。
这样双重保险，即便集装箱破损了，也不会影响整体的使用。
放满水箱后，使用焊接技术，将集装箱所有的缝隙都给焊死。
那么集装箱的内部，便形成了一个密闭的空间。
在集装箱的表面喷涂上几层防腐防锈的油漆，最后等油漆彻底的风干，一个最基础的浮箱就彻底完成。
一开始大家的工作速度还比较慢，但是熟悉了制作流程之后。
制作浮箱的速度，刷刷刷的提了起来。
毕竟现在海燕号上已经拥有了，接近200号人。
就算排除不能工作的老人和小孩，参与工作的也有100多人。
要不是所有的工作都需要在古思图和平板号甲板上进行，空间并不算太大，速度可能还要再快一些。
至于原因，当然也很简单。
虽然喷漆的工作都在甲板外面的空旷地方。
不过，李潇这位新晋的父亲，却担心这些喷漆会有所残留，或者逸散到船舱内。
让自己的妻子和孩子收到伤害。
很快，古思图号上的那些备用集装箱全部用完。
李潇这边立刻从系统中兑换出更多的集装箱。
随着集装箱表面的油漆不断风干。
原本孤零零的海面上，多出了几十个深蓝色的浮箱。
耳边传来一声巨物落水的扑通声，最后的一个浮箱也制作完成。
由于古思图上面的集装箱全都是20英尺的标准集装箱。
所以，李潇就直接使用了这个标准。
这个型号的集装箱虽然不大，但是胜在足够灵活方便。
20英尺的集装箱，标准长度是6.096×2.438×2.591。
李潇这次一共使用了60个集装箱，也就是每边30个作为船坞的基础。
为了增加浮力，两边的集装箱都是横向布置。
30个集装箱，并列排放，一共延伸了72米。
李潇虽然担心海水的潮汐力量，会让完全并联的集装箱的金属强度迅速磨损然后达到极限。
但这也是目前他没办法解决的问题。
毕竟，船坞和正常的浮岛生活区是完全不同的。
正常的浮岛可以承受一定程度的上下颠簸。
用正常的上下颠簸，来减少潮汐对集装箱链接处的冲击，但船坞却不可以。
船坞更加偏向于稳定性。
过分剧烈的颠簸，会使得船体修复和制造的过程中出现一些误差，这些误差可能看着不明显。
但很可能会成为船体的致命缺陷。
李潇宁可在这些集装箱使用一定时间后，达到寿命极限，然后更换新的集装箱。
也不愿意让自己制造和修复的船体出现任何问题。
毕竟，更换集装箱需要的资源和材料，远远比不上几艘舰船。
花费了20天，将所有的集装箱打造成浮台并且并列成两排。
随后，一块块木板和防滑膜，就铺设在了这些浮台上面。
俺是为了增加减震效果，防滑膜则是为了防止木板滑落。
在铺设的同时，一块块崭新的钢板，也被李潇兑换出来，随后也在两艘船的甲板上完成了喷漆。
在完成木板铺设的同时，这些钢板也被顺利的铺设了上去。
李潇蹲在地上，手指关节重重地敲在钢板上，钢板立刻发出沉闷的咚咚声。
他满意的点点头。
木板和钢板使用上，他都没有偷工减料，换来的效果则是踩上去的质感非常的厚重，并没有那种轻飘飘空****的感觉。
至此，船坞的地基就已经彻底完成。
随后，大量的手臂粗的角钢被李潇兑换出来。
还好，这种简单塑性的材料，在系统的判定中，可以使用材料兑换。
否则光是兑换大量的角钢，或者要想办法将钢铁融化成角钢，恐怕都要花费大量的力气。
同样的，这些角钢也进行了防腐防锈的处理。
毕竟长期要面对海风和潮湿的环境，如果不进行着这样的处理，很快，这些品质相当不错的角钢，就会被腐蚀损坏。
一根根10米长的角钢，逐一的被焊接在了钢板外侧边沿。
所有焊接的位置进行了打磨，并且重新喷涂了防腐防锈的油漆。
远远看去，就像是海面上，突然多出了上百根树立的立柱。
每距离半米，就有一根手臂粗的角钢。
这些角钢就是船坞的承重立柱，是整个建筑的支撑。
紧接着就是船坞的屋顶部分。
洛克一开始是给出了两个建议，一是平顶，二则是弧顶。
平顶的制作难度更低，不过在抗风性，耐用性，排水性等各方面都不如弧顶。
李潇当然不会因为压缩工期和制作难度的提高而选择平顶。
要是后期使用遇到问题，想要再次调整。
那要花费的资源和人力，可就比直接使用弧顶要多得多。
他才不愿意做这样吃力不讨好的事情。
况且，这船坞又不是给别人制造，而是弄给自己使用的，当然是在能力范围做到最好。
一根根计算好尺寸的角钢，很快在甲板上被焊接成了一个巨大的弧线。
这个弧线跨度足足有15米，并不是不能正常，只是弧度太长，反而会影响受力作用以及使用时间。
15米的跨度，已经足够应付大部分船体的维护和制造了。
毕竟，李潇也不可能永远依赖眼下的这个小船坞。
都是有足够的人手和资源，完全可以制造一个更大更高更宽的船坞。
目前来说，宽度15米，长度72米的船坞，已经足够使用很长一段时间。
焊接船坞屋顶这些横梁的工作，可就要比焊接底下承重立柱的工作要困难太多。
两边的浮台是随着水流不断移动的。
连续尝试了好几次，虽然顺利地将横梁焊接上去，但是使用激光水平仪测量过后才发现，焊接的横梁是歪的。
最后还是洛克给出了解决办法。