和順古镇的安宁和悠闲是两人都没想到的。
中午，两人也在和順古镇吃午餐。
如果说在滕冲，有那一道菜最有名，那么答案大概率都是土锅子——滕冲人自己的专属火锅。
在当地，也号称“舌尖上的火山热海”。
黑色的陶土锅，让两人一度梦回香格里菈的黑陶牦牛肉火锅。
而且，火锅的形状也颇为相似。
从样式来看，依然是北方的那种铜火锅样式。
当然，吃起来的味道完全不同。
以鸡肉和筒骨熬出来的高汤作为汤底，显得更为浓郁。
然后在依次铺入冬笋，酥肉和青菜，再点缀一层蛋肉卷和火腿。
微火慢煮，热气腾腾。
冬日里吃火锅，显然是最为享受的感觉了。
“据说，这种土锅子火锅，以前只有在过年和清明祭祀时才能吃到。”
“哈？为什么呢？？”
“因为只有那时候，外出的人才会回到家里。”
李萌萌这才了然的点点头。
“下午我们去哪里？”
“博物馆吧。”
“博物馆？没办法直播吧。”
李浔点点头：“没关系，那里，有比直播更为珍贵的意义。”
“难道……”李萌萌忽然想起了什么，她想起了昨晚李浔没有讲完的故事。
“吃完了吗？吃完就走吧。”
李萌萌看了看碗里的青菜，一边点头，一边把碗里的菜都吃了。
尽管两人点的是小锅，但份量也很足。
到现在，都没能完全吃完。
碗里的青菜足足有一小碗。
但是李萌萌本着不浪费的原则，因此毫不犹豫的吃完了。
随后才跟李浔一起打着饱嗝走出了这家本地的餐馆。
根据他们打听，这已经是整个镇上仅有的几家本地餐馆之一了。
其他的餐馆都被外地人盘了去经营。
博物馆的位置并不难找，在文昌宫右侧。
整个博物馆占地面积1300平方米，建筑面积1200平方米，陈列面积600平方米，为古建筑群，三进四院，是社会科学类历史专题博物馆。
05年7月7日。
滇缅抗战博物馆，就在和顺古镇上正式开馆。
馆内藏品来源收购藏品类别纸质、金属、棉质，馆内藏品数量7000件，1000幅老照片。
博物馆的房屋属于砖木结构。
用的是优质木材构建，平房高楼，是依照地形的高低而建造的。
从大门至后院，所有地面都采用本地火山石方块镶成。
甚至大门外面的石阶石栏，也都是火山石所做。
滇缅抗战博物馆馆内，陈列一共分为五个部分。
分别是山河破碎、悲壮远征、沦陷岁月、剑扫烽烟、日月重光。
展厅一共有七个，通过大量老照片、纪录片、史实资料、油画、连环画、采用声光电等多种手段和馆藏实物一起，再现了滇缅抗战的历史。
这些基础的知识，是李浔在路上告诉李萌萌的。
这可以避免她对于博物馆的情况一无所知。
然而即便知道再多的消息，在两人踏入博物馆之后，依然是第一时间就被镇住了！
迎面而来的，是三面墙上呈矩阵式排列的1300顶钢盔。
无数的钢盔气势恢弘，瞬间就能让游客恍若看见隔着历史尘烟，向着悲壮而行的1300名入缅远征军。
尽管现在留下的，已经是成为文物的历史印记。
但依然在无言地诉说着，那段尘封的历史。
仿佛回到七十多年前，那充满了战火硝烟的战场......
地上，是一个个刻骨铭心的年份。
1937年7月7日，1941年12月8日，1942年3月，5月，10月……
一个个黄色的大字，刺目惊心。
脚步不由得缓慢了下来。
两人都很明白，这里，是历史的印记，足够他们用最尊敬的态度来对待。
大厅的墙上，一句红色的文字震人心魄：这里集合的是滇缅抗战牺牲的烈士，
人类的历史将永远是您的家。
随着他们的脚步，一段历史也缓缓的在面前展开。
1942年日国侵略军攻陷缅甸后，立即进攻云楠。
而到了5月4日，日寇侵入龙陵地区，同时派出飞机对滕冲的保山地区实行了惨绝人寰的狂轰滥炸。
这一段轰炸，也由此标志着滇西抗战的开始。
地处西南边陲的保山，也转眼之间由抗战的后方变为战线的最前沿。
当时，滕冲已经被日国的侵略军占领。
而到了1944年5月，为了完成后续打通滇缅公路，策应密支那驻印军作战的战略计划。
华国的远征军第二十集团军，以六个师的兵力向霸占滕冲达两年之久的侵华日军发起反攻。
最终在付出了伤亡8000多人之后，全歼守城日军，收复滕冲城。
甚至于当时的盟军阵亡将士也达到了19名。
这一段正是抗日战争十分艰苦的相持阶段，滕冲乃至整个云楠为此付出了巨大的牺牲。
从开始到结束，讲起来就是一个华国的边城被占领，然后反攻的故事。
但是日军也不是任人宰割的羔羊。
退居到缅甸的日军，得到了补给，也在这三年之中反复谋求反攻。
但是在收复了滕冲之后，在跟盟友胜利会师后，这场持续了三年三个月的战斗，才彻底平息了。
华国军队的投入达到50万人，近15万人战死沙场。
日军方面是溃败了11个师团，伤亡近30万人。
至此滇缅战役取得了伟大的胜利。
只是，很少有人知道的是，这一切也取决于一条公路的成功铺设。
滇缅公路！
1937年10月，时任云楠主席的龙云将军主动请缨，要求修建缅甸到华国云楠的公路，以打通供应援华物资的陆上交通线。
由于战况紧急，国内抗战前线的战士们继续物资补给。
作为盟军的缅甸便成为了物资进入国内的大门。
当时，政府要求滇缅公路必须在一年内通车。
这对于当时既没有大型机械，又没有专业设备的华国人民来说，几乎是不可能完成的任务。
然而难题一个接着一个爆发。
首先是国内的青壮年男性大多数都在前线与日军作战。
人手不够，因此这20万人，大部分都是妇女、老人、孩子组成。
但是完全是以“鸡毛信加手铐”的方式，由县官亲自监督，没有一分报酬。
然而，就是这些老弱妇幼，在没有大型机械的情况下，用铁锹、锄头等原始农具，以每天2公里的速度挖出了这条著名的滇缅公路。
短短的9个月里，只有简单的、少的可怜的原始工具的他们，用他们的双手凿、挖，以大约死亡3000人的代价，成功建造了这条被誉为“用生命铸就”的滇缅公路。