三面钟，在整条滇越铁路的沿线大站外，都有这样的一面钟。
它与站房是配套的。
这种三面钟的原件，是由法国生产的，这里的主要是复制件。
它的主要特点在于就是顾名思义，有三个面的钟。
在站台的外面，左右各有一面，来往的车次都能在窗户上看到时间。
第三面，则是穿墙而过，在候车室内。
主要作用就是给等车的人看时间用的。
李浔和李萌萌坐在车厢的沙发上，看着三面钟逐渐消失在视野中，有一种离开出发的感觉。
车厢内，全部都是红木色调，硬座更是直接用木椅。
不过最独特的，是半封闭的阳台。
乘客能走出车厢，扶着栏杆，吹着微风，欣赏沿途田园风光。
小火车慢悠悠的，带来的平稳感也让人感觉时光都一下子慢了下来。
没多久，小火车便到达了第一站——双龙桥。
双龙桥，也就是俗称的“十七孔桥”，桥本身有三阁十七孔。
它的位置就坐落于健水古城城西5里处。
这5公里，却花了20分钟左右，作用才到达。
双龙桥横不仅是健水的知名景点，也是整个云楠的著名古迹之一。
到了现在，也列入华国的造桥史册。
车停靠半个小时，几乎所有游客都是在第一时间下车。
去观赏这座鼎鼎有名的双龙桥。
不过很快，随着他们的逐渐靠近，很多人也开始好奇起来。
双龙桥，龙在哪？
整座桥也没有龙的元素啊！
李萌萌也是这些疑惑大军中的一员。
李浔想了想给她解惑：“这个双龙倒不是指桥本身有什么元素，形容的其实是河水。”
“哈？难道这河叫双龙河？”李萌萌的疑惑不仅没有减少，反而更加好奇了。
“当然不是啦。”李浔有些哭笑不得，“双龙呢，就是塌冲和泸江两条河汇合在一起，因此才叫双龙桥。”
“这样啊，明白了。”
两人继续向着桥的方向走去。
很快就到达了桥边。
桥上的三座飞檐式阁楼也近在眼前。
两端的阁楼略小，就像侍卫站立于两侧，拱卫着中间的王。
它大而壮观，气势也相当不凡。
这座始建于清朝的乾隆年间所造的桥，也逐渐展露出在悠悠岁月中，历经磨难后的样貌。
桥身是用巨型的石块镶砌而成，然而桥面却不粗糙，来往的行人游客，已经给这些石头抹平了棱角，光可鉴人。
等他们走到了桥的另外一侧，便看到有块石碑，记录着这座桥全部历史。
碑记之上，纪录着一段文字：“桥上建有飞阁三座，中间一阁层累为二，高接云霄。更加左右两阁，互相辉映，巍巍乎西望大观也！”
随着他们的阅读，这座桥的历史和故事也逐渐知晓。
乾隆年间，是初次修建这座桥，而当时只是在泸江上建石桥三孔。
但是后来因为泸江和塌冲的河水泛滥，河床逐渐加宽，这就造成了三孔小桥独居河中，不能横贯两岸。
这座桥因此也无法通行。
这种情况自然被当地官民注意到，于是在道光十九年，也就是1839年的时候，续建了十四孔，这十四孔与原来建的三孔桥首尾相连。
桥高有9米，初次建造的三孔，宽5米，后来建的十四孔，却是宽3米。
整座桥长度也就达到了148米。
不过这座桥也不是安安稳稳，后来在咸丰年间，也毁于战火。
等到光绪二十四年也就是1898年的时候，才又重建三座飞檐式阁楼，而且还比原来建的更为气势恢宏。
自此，这座桥也就保留到了今天。
雁齿蝉联，合为一体，先三孔后又十四孔，组建成了现在的“十七孔桥”。
这座健水十七孔桥建成之后，与京都颐和园中的十七孔桥齐名。
于是，著名的桥梁专家茅以升，便把它列入《仪态万千的我国古代桥梁》，成为了全国最著名的十余座古桥代表作之一。
现在，这座双龙桥，随着交通方便的健水，也逐渐被更多人知晓。
李浔和李萌萌还看到在中间的阁楼中，当地的老者在一起乘凉聊天，简单的站着还没觉得什么，只是他们手中的瓜子壳，却似乎说明他们在这里待了很久。
这座桥的桥面的宽窄不同，拱跨的长短不同，甚至桥墩分水的尖长也不一致。
这些差异化，全部都是漫长岁月的历史印记。
小的楼阁为重檐攒尖楼阁，檐角高高翘起。
大阁楼则是三层檐的方形主阁，屋檐层叠，檐角交错。
而三座阁楼，每一座阁楼的檐下都系有铜铃。
只需要微风拂过，清脆的叮当之声，便不绝于耳。
不过，当李浔和李萌萌两人离开了桥身，再走到桥的对面时，双龙桥的美观却在此时才完全展露出来。
从远处看双龙桥，十七个桥孔一字排开，孔孔相连。
看起来雄伟壮丽，如长虹卧波。
走到岸边，到婆娑的杨柳身下，再看到对面过去，现在天空无云，整座双龙桥倒映在水天一色之中。
高耸的阁楼，在周围的绿野包围中，也仿佛是碧水的湖面上，一艘驾驶着岁月年轮的大船。
李浔更是接连按下了拍照功能键，一张张照片便在这个河边诞生。
等到他们重新回到小火车上继续出发的时候，还在讨论着这座桥的故事。
下一站，仅仅10分钟左右就到达。
这里，是另外一座古桥，名曰“乡会”，也就是乡会桥。
它其实离双龙桥并不远，只是在双龙桥的对比下，不论是外观还是名气，的确是逊色不少。
这座乡会桥的桥洞有三孔，只是不知道为什么，河道里的水已经干涸。
站在远处看去，也像是一座孤零零的庙宇横跨在江面。
之所以说它是庙宇，其实也是因为桥上的建筑，整座乡会桥的主体部分——文星阁。
这座桥在设计之初就定是为两层，一层为桥面通道，可以供人车通行兼具避风雨、防日晒和休息功能。
而二层因为顶部有屋顶作为遮风蔽日的作用，却是供人观景和居住的地方。
在整个健水古城的古桥中，乡会桥是唯一的一座风雨廊桥。
从从桥的一头走到另外头，全乎都在楼阁的覆盖和庇护下。
无论走哪一层，风雨侵不到，烈日也晒不着。
而且，这座桥也不是为了美观而建设，在过去，这里还是西庄人赶集的重要集市之一。