第二趟交易在４８小時內順利的完成了！
喬加沒有在南ＳＤ多做停留，很快就利用直升機轉場飛回了達馬津。
依然是小羚羊，沒了新鮮感之後，駕駛直升機枯燥的飛行就成了一種負擔。
他們從ＳＤ的東南部，飛到西北部，然後從西北部飛到南部交貨，整個過程跨越了足足有８千公裏，而且就他們三個人。
實際上隻有兩個人，因為卡曼開不好直升機，隻能開簡單的固定翼飛機。
回到達馬津之後，喬加整個人就像是散架了一樣，在家裏睡了兩天才緩過來。
等喬加完全緩過勁兒來的時候，他驚奇的發現自己的旅遊公司居然已經有生意了。
幾隻說不上是科考隊對還是記者的家夥進入了小鎮，然後租賃了公司的飛機，並且還預約了導獵和觀光服務。
據說他們的主要目的，是來觀察大壩對於青尼羅河流域的生態影響。
按照喬加的看法，他們其實就是來糟踐錢的。
來看水壩，你們跑去丁德爾國家公園幹什麽？觀測水壩狀況需要打獵嗎？
公費吃喝玩樂不是某個國家的專利，那些歐美人其實更擅長這個，隻不過他們會把這些行動都包裹上一層其他的外衣，讓一切看起來比較合理而已。
這些生意一直都是賽裏木在處理的，喬加也不懂，更插不上手，據說還真的挺掙錢的。
不過喬加現在看不上這種小生意了，他緩過勁兒來的第一時間，就打電話找到了埃及陸航後勤的老大，又花了５０萬訂了兩架小羚羊。
不是喬加心大，而是單次的交易價格太低了，那邊沒法兒交代，也沒法兒按照喬加的要求提供大保養和表麵噴漆。
這種事情你別看他們陸航的後勤自己幹起來不費勁兒，但是你要是拿到外麵來自己幹，那真的是又費時又費力。
這錢喬加花的不怎麽心疼，因為肯定是賺的。