“小徐，醒醒，到指揮部了。”
老郭的聲音配合著吉普車刹車時出現的推背感，將徐雲從迷迷蒙蒙的狀態中拉回到了現實。
隨後他用力伸了個懶腰，打了個哈欠：
“阿哈……”
駕駛座上的老郭也摘下了眼鏡，也不管手上幹不幹淨，直接用手背揉了揉眼睛，整個人同樣看起來有些疲憊。
沒辦法。
老郭也好，徐雲也罷，過去這些天他們基本上沒怎麽休息過。
兩周前的9月4號，組織上正式做出了將實驗原子彈從221基地運輸到試驗場地的決定。
針對一係列複雜的局麵，為了確保核試驗的順利進行，組織上可謂了做足了各項準備。
在指示下達的次日，為了進一步加強安全保密工作的領導，總政保衛部成立了首次核試驗安全保衛保密聯合辦公室，下設秘書、保衛、保密和運輸4個組。
其中運輸組的主要任務就是把核彈安全保密地運到試場區，直到裝上試爆塔並安全試爆。
這項任務聽起來簡單，但實際開展的時候卻困難重重。
全程不但要防止敵人的破壞、竊密，更重要的還有技術上的要求，如怎樣防止放射性外泄，如何將溫度、濕度、震動等保證在標準的安全係數範圍內？
而且，核彈製造廠離試驗基地數千公裏，運輸過程中會遇到什麽問題，參與的工作人員心裏也沒底。
所以徐雲這個勉強了解核試驗的半桶油就被拉了壯丁，與老郭、陸光達等人配合著給這些工作人員製定了具體章程。
最終經過各部門全麵衡量後，大家一致同意采取分裝運輸的方式運輸原子彈。
其中原子彈的關鍵核心部件鈾球和點火中子源以空運方式先期運送，這部分核心部件由二機部的二把手和九院的一位副院長親自護送，從西寧搭乘經過改裝的伊爾－14運輸機飛往柱州馬蘭機場，在馬蘭機場卸載後直接裝上直升機，運往羅布泊核試驗場區。