与孙秦在广州的研讨会上重逢之后，袁之梁趁机向他讨教了不少问题。
散会之后，局方并不管晚饭，他更是不由分说，把孙秦从楼里拉了出来，几乎是绑架般地把他推到自己车上。
“喂喂喂！我跟他们都还没好好打招呼说再见呢！”
“打了招呼就走不了啦。”
“万一他们晚上有安排呢？”
“晚上我来安排，好好尽尽地主之谊！”
孙秦手忙脚乱地抗议：“有你这样尽地主之谊的吗？你这属于绑架！”
“什么话？我这是专人服务，专车接送的待遇。”
“你都不问我是不是今晚的飞机回上海？就直接把我带走？”
“如果是的话，就改签！改签要是产生了费用，我给你报销！”
“......”
事已至此，孙秦也只能客随主便。
上车系好安全带之后，他建议两人就近在花都找个地方吃饭算了，可袁之梁非要带他去珠江新城。
说是要带他看看珠江夜景。
于是，他们毫无悬念地堵在南下的路上。
孙秦甚至怀疑，袁之梁是为了从自己口中套情报而故意这么干的。
......
当然，他还是挺喜欢跟袁之梁打交道的。
这个广东小伙有点虎，而且敢闯敢拼，孙秦喜欢这种性格。
最重要的，袁之梁不像江大春，后者那副外表和手段足以把人坑得被卖了还能给他数钱。
数完钱还感激不尽，四处说他的好。
龟速前进当中，孙秦问道：“下午你问了我这么多全尺寸样机验证的事情，你们计划什么时候首飞啊？”
袁之梁手握方向盘，目视前方：“真是问到点子上了......我们计划上半年年内首飞，同时启动下一轮融资。”
听到“融资”二字，孙秦不免手心冒汗。
上一轮融资交割前的惨烈，他实在不想再经历一遍。
于是，他若有所思地说道：“我建议你......能早融就早融吧，如果真的需要融资的话。哪怕签了SPA，只要一天钱不到账，你就睡不着觉。”
“这个道理我自然懂。只不过，自从国家把低空经济提出来之后，这两个月，冒出不少打着低空经济幌子融资的初创企业，很多想凭着ppt就拿钱。我们当然得有个里程碑，有点突破，再去融资，这样才能提高估值，显示出我们的与众不同啊。”
“所以你把首飞作为这个里程碑？”
“是的。”
“倒也是没错......”孙秦点了点头。
的确，对于向外界证明自己的能力来说，让他们看到一架飞起来的飞机，震撼效果远甚于这架飞机只是乖乖地趴在地上。
两人又针对一些技术问题进行了交流。
孙秦惊异地发现，袁之梁对于航空和适航的理解，别说与第一次去上海与自己喝酒那次，就算是与一年多以前在上海进博会那次相比，都加深了很多。
如果说，袁之梁一开始是“汽车人”，现在已经在朝着“霸天虎”的方向发展了。
孙秦从后脊梁骨上冒出一股危机感。
的确，两人采用的是完全不同的路线。
孙秦本质上还是按照传统航空的思路，先是缩比验证机，然后是全尺寸样机，再提交适航申请，进入真正的产品研发阶段，到今天也还在顶层需求分解阶段。每一步都走得很稳，但动作并不算快，尽管比传统的飞机，比如A型号和C型号，已经算是快不少了。
相比之下，袁之梁则是典型的汽车思维，快速推向市场，快速试错。先是干出一个不伦不类的“飞行汽车”A1，被庞雷一通臭骂之后，立刻改变策略，并没有直接去做更难的eVTOL，而是从无人机起步，通过A2产品获得了业务收入，占据了一定市场份额，也让他面对融资时，相对从容一些——尽管公司依然在亏损，至少有A2的产品销售进账。在A2的基础上，他才重新冲击eVTOL产品，搞出A101，但是，在这个产品上，他尽可能地复用了原来的设计，所以实现了更快的迭代速度。
如果说，以今天为衡量，孙秦的FP100进度要快于袁之梁的A101。
但是，再过半年呢？一年呢？
袁之梁会不会后来居上？
还真不好说。
事实上，只要A101实现首飞，并且经过一定数量的飞行试验，就可以向局方递交适航申请了。
现在局方又即将在广州成立审定中心，无疑会加快申请和获批的过程。
见孙秦一直在专注地思索，袁之梁也没有再去打扰他。
好在交通状况开始好转，车速明显变快了。
直到进入核心城区之前。
孙秦看了看导航，前方一片猪肝红。
“待会儿吃饭我要点猪肝。”
“......”
好容易到了一个高架的下匝道，袁之梁方向盘猛地一打，偏离了主路，直接下了高架。
“让你看看本地人的走法！”
他豪迈地说道。
30分钟之后，他们依然距离他预订的餐厅还有3公里的距离。
然后几乎一动不动。
“要不......你就近停个车，我们走过去吧？正好也坐了一个下午，又坐了一路过来，屁股都麻了。”孙秦建议。
“3公里......”
袁之梁喃喃地重复着这个距离。
他终于还是咬了咬牙：“好吧！”
然后，一边打着右转灯，一边小心翼翼地并线，来到最右侧车道，找到一条不算宽的巷子。
袁之梁往里迅速瞟了一眼，便看到了当中靠着墙根的一个空车位。
于是，他一把方向盘打过去，熟练地将车停下。
下车后，他拍拍皱巴巴的裤子，长叹了一口气。
孙秦从狭小的副驾驶车门门缝中挤出来，顾不上有些变形的脸，安慰道：“没事，要不是本地人，还真发现不了这么个隐蔽的车位呢。”
“......”