孫秦覺得自己心中與王凱的芥蒂完全消釋了。
或者說，這種所謂的芥蒂原本壓根就沒有存在過，很多情緒隻是源自他自己的臆想和精神內耗罷了。
“滾！你再打岔，我就真不說了，待會帶你去食堂，你自己刷卡。”
“好好好，我不再打岔了......”
“這還差不多......所以，在分布式電機和旋翼的大前提下，才有所謂的多旋翼和傾轉旋翼的構型權衡。在我看來，它們本質上都是多旋翼。”
“你要這麽說，倒也沒錯，無論是哪種構型，多旋翼都是其中必不可少的因素，隻不過，傾轉旋翼可以實現旋翼的傾轉罷了。”
這時候，王凱眼光一閃，非常堅決地說道：
“如果我是你，肯定選傾轉旋翼。”
“為什麽？”孫秦一愣。
你小子前麵鋪墊了這麽多，最後就輕描淡寫一句結論打發我啊！
“因為多旋翼飛不遠啊！航程說到底由電機和電池的能力決定，eVTOL這種東西，垂直起降，相當於正麵硬剛地球重力，不像傳統民航，依靠流體力學等原理，可以借助空氣升力起飛，有點四兩撥千斤的意思。要直接硬碰硬地對抗地球重力，對於能源消耗是很大的，目前的電池能量密度能撐多久？”
孫秦點了點頭：“的確，多旋翼需要在起飛、降落和巡航階段都充分對抗地球重力，而傾轉旋翼在巡航階段可以更多地利用空氣升力。”
“就是這樣，所以，多旋翼的eVTOL估計能飛上個三五十公裏就不錯了，從張江勉強飛到臨港，都未必能飛到蘇州，使用場景是不是就很有限？雖然我沒問你們想設計一款怎樣的eVTOL，肯定不會不考慮城市間通勤吧？至少在長三角，城市間通勤就很有市場，比如從浦東去崇明和南通，從金山到杭州灣新區，從蘇州到虹橋機場等等......”