程偉在拿到兩千萬投資之後，大刀闊斧地幹回了京都，和京都最大的打車軟件搖搖進行了血拚。
嗶嗶出行全麵擴張，僅用一個月的時間，員工數量就翻了一倍，同時進入到滬上市場，與快的展開了補貼廝殺。
嗶嗶打車隨即掉落優惠券，金額從10到20元不等，每天三張。
而快的在拿出15元優惠券的同時，還暗中補貼出租車司機每單五元。
兩位馬總王不見王，但拳拳到肉的搏殺每天都在上演。
而在市場進入到燒錢階段的時候，用戶數量最多、服務品質最好、爽約率最低的搖，瞬間劣勢。
搖搖招車創始人汪健一直以來都希望能成為第二個拚團，獨立發展，擺脫BAT三大廠的製衡，尤其是看到網上關於拚團產業園的曝光圖，更是加深了他心中的豪情在天。
結果第一輪燒錢大戰，搖搖就像自己的名字一樣，搖搖欲墜。
“沒錢根本打不過，拚團當時究竟是怎麽做到的？”
“我……我想應該去拜訪江總。”
汪健在思慮許久之後，開始找人托關係，想要找個引薦人。
消息傳出之後，阿裏和騰訊全都虎軀一震，心說你他媽不要把狗召回來啊草！
2012年是江勤掌控市場的巔峰，而2013年，拚團進行框架調整，掌控力明顯下滑，阿裏和騰訊迅速突破雲閃付防線，雙雙發展，眼看就遙遙領先，結果你去戳他一下，他萬一覺得打車行業也不錯怎麽辦？
不過商業畢竟是個圈，大家都是低頭不見抬頭見，於是小米科技的雷總就為他做了引薦人。
而在雷均和江勤打電話的這段時間，汪健早就搭乘最近的航班到滬上等著了，得到回複之後立馬前往了拚團產業園。
他得到的回複很簡單，江勤直言，沒錢做不了市場。
拚團看似獨立，而且在三次大戰當中都是燒錢最少的，但其實也不是一窮二白啊。