生意做到蘇瑞這種高度。更關鍵的是如何為企業發展，爭取一個良好的環境，避免被打壓、被拖後腿，需要引入更多實力強悍的盟友們保駕護航。
然而引入的合夥人多了，公司內部自然而然也就變了味。
例如S電動汽車。
不得不從美國本土尋找些零部件供應商，價格遠遠高於太平洋對岸，人工開支也大幅增長，這顯然不符合企業的利益，攙雜了太多其他的因素。
Tweet公司和TikTok也一樣。
有些融資方聯起手來，開始搶占在董事會的話語權，雖說決策權依然在蘇瑞手裏，但在很多細節方麵，逐漸脫離了他的掌控。
用戶們在使用這些產品時候，容易被條條框框限製住，慢慢向傳統媒體對齊顆粒度，變得不再純粹。
前段時間，馬克·紮克伯格曾到拉奈島度假，喝酒期間暴躁表示，自己已經不像幾年前的自己。
蘇瑞能夠理解他的難處，卻不太想像小紮一樣將棱角打磨光滑。
思來想去，最好的辦法就是逐漸抽身，像比爾·蓋茨那樣優雅離場。
可憐蓋茨當了二十多年的慈善家，晚年被抓住把柄之後，依然晚節不保，名聲掃地。
惹不起躲得起。
打完高爾夫球之後，蘇瑞拒絕了所有媒體的采訪，隻在社交平台上發帖表示新款S-Car的研發進展比預想中順利，到時候會在洛杉磯超級工廠裏投產。
而在此之前，滬市超級工廠那邊，還將推出一款SUV轎跑。
距離發布S-Car 8已經過去大半年，最近有媒體拍到新款測試車，外觀無非是在S -Car 8的基礎上加高，比保時捷卡宴和帕拉梅拉多了些現代感。
這款車已經十分漂亮，也很受消費者們的認可，沒必要進行太大的改變
比佛利山莊。
達達裏奧還要趕回《星際穿越》劇組繼續拍攝，臨走前蘇瑞交足了公糧，這讓她感到非常滿意，以為蘇瑞最近很老實本分。