涉外海上交通肇事逃逸案，並且是全國首例，上級很重視，必須辦成鐵案。韓渝親自參與偵辦，在舟山整整忙了十六天才回到上海。
嶽母四天前出院的，做手術時因為工作沒能在老人家身邊，現在不忙了要回去探望。
韓向檸一邊幫著收拾換洗衣裳，一邊說道：“我爸下午給我打電話了，他和菡菡帶我媽和我奶奶去了白龍港。你用不著回南通，直接從漂明回白龍港。”
“媽剛做完手術，在白龍港養病，去醫院檢查方便嗎？”
“爸有車，有什麽不方便的。再說手術很成功，接下來隻要定期檢查，又不用天天去醫院。”
“媽現在能不能吃東西？”
“能，但隻能吃點雞蛋羹、喝點稀飯，麵條也可以吃，不過要煮爛點。”
“這就好。”韓渝想想又感歎道：“幸虧發現得早，不然……不然真不知道怎麽辦。”
韓向檸前些天擔心老媽的身體搞得心力交瘁，不想再聊這個話題，把要洗的衣裳放進筐裏，走出來好奇地問：“外輪肇事逃逸案辦得怎麽樣？”
“辦差不多了，不然我也回不來。”韓渝幫著打掃學姐這些天沒顧上打掃的客廳，說道：“案子已經移送到了檢察院，如果一切順利，最遲下個月中旬就能起訴。
“什麽叫如果一切順利？”
“新加坡船東委托代理幫兩個嫌疑人請了一個很厲害的律師，找過我，也找過檢察院，說什麽當時海上有大霧，船長和二副不可能把船開回去施救。還說針對海上交通肇事，法律並沒有明文規定什麽情況屬於逃逸。”
韓向檸在海事係統工作了二十多年，對水上交通法律法規非常熟悉，不假思索地說：“海上情況是很複雜，海上交通肇事逃逸的情節認定難度也比較大，有爭議很正常。但是如果當事人認為當時條件已經危及自身，不適合停船施救，那他應該第一時間向海事部門報告，這是《海上交通安全法》明確規定的。”